路透調查揭露：特斯拉施壓荷蘭RDW監管機構，隱匿FSD安全測試數據

RDW的安全說法缺乏佐證

RDW最初聲稱，FSD（受監督版本）經過18個月的測試場與公開道路測試，被認為具有「顯著的安全優勢」。在上述調查報導出刊後，荷蘭運輸部長出面為核准決定辯護，指出配備FSD的特斯拉在荷蘭已行駛2400萬英里，沒有發生任何重大事故。然而，無論是最初還是後續的說明，都沒有同時公布事故率分析、測試規範或獨立的第三方安全數據。

六國監管機構要求公開數據

路透社報導，包括德國、挪威、丹麥在內的六個歐洲國家監管機構向路透表示，他們都沒有看到RDW核准所依據的完整安全測試數據，或者已經向荷蘭當局要求更多資訊。其中好幾個國家指出，因為相關文件仍屬保密，他們無法獨立驗證RDW的安全結論。

挪威指出數據不符

挪威公共道路管理局特別指出，他們在自行評估時審查的數據，與特斯拉公布的官方安全統計數據並不一致。具體來說，挪威監管機構發現，特斯拉自行報告的數字——聲稱配備FSD的車輛發生事故的比率遠低於一般駕駛人——與挪威監管機構看到的原始事故數據並不相符。

歐盟表決時間表

歐盟層級的FSD核准投票最快可能在2026年9月舉行。屆時，歐盟委員會的機動車輛技術委員會（TCMV）預計將進行關鍵表決，決定是否在歐盟全境授予FSD系統型式認證。

各國立場一覽

• 法國 — 交通部長正式反對歐盟在現行條件下核准FSD，理由是安全考量。
• 德國 — 對FSD系統容易超速以及在結冰路面上的安全性提出質疑，並要求更多數據。
• 挪威 — 公共道路管理局指出數據不符，並要求提供更多資訊。
• 丹麥 — 表示在支持核准前需要更多證據。
• 包括瑞典在內的其他歐盟成員國，也已向RDW要求更多資訊，或在沒有完整安全數據公開的情況下，對繼續推動核准表達疑慮。