伊朗戰火下的能源新局：生質燃料的利潤奇蹟與全球布局

美國農業巨頭在財報中直接將獲利成長歸因於此波生質燃料經濟效益的提升 。埃克森美孚（ExxonMobil）與雪佛龍（Chevron）也公布第二季煉油利潤大幅躍升，原因是燃料庫存下降與出口萎縮推高了利潤率 。

然而，此改善取決於中斷時間的長短。ResourceWise 的分析師警告，短期的油價飆升往往只造成暫時的利潤變動，對生質燃料需求的結構性改變有限——一旦石油供應恢復正常，原料成本優勢可能隨之縮小 。

全球需求：亞洲領軍，一波新的強制添加政策來襲

亞洲是新需求的核心地帶。亞洲各國正迅速增加生質燃料的使用，以緩解燃料成本壓力並降低對中東進口的依賴 。

• 印尼將原訂的B40（40%棕櫚油為基底的生質柴油）強制添加政策提前至2026年7月實施 B50（50%摻配），預計可削減約157.28兆印尼盾的燃料進口成本 。經濟統籌部長Airlangga Hartarto表示，此舉旨在減輕能源供應中斷的衝擊，並可減少化石燃料消耗 。
• 越南自2026年4月起，因能源價格危機全面轉用乙醇混合汽油 。
• 印度提議允許車輛使用85%甚至100%的乙醇，並禁止所有糖出口至少到9月，以確保國內供應充足，因應潛在的乙醇混合比例提高 。

美國方面，政府根據《再生燃料標準》（RFS）為2026和2027年設定了史無前例的生質燃料摻配配額——這是該計畫實施20年以來的最高數量。2026年的強制配額較2025年成長20.06%，達到268.1億加侖；而2027年的配額則成長21%，達到270.2億加侖 。這也推高了RIN（合規信用額度）的價格 。

Fitch Solutions/BMI 報告指出，荷姆茲海峽的關閉引發了主要燃料消費市場的一波強制添加政策調升浪潮，各國政府試圖藉此填補石油供應缺口，並降低消費者對燃料價格的曝險 。

另一面：對棕櫚油等生質燃料原料的需求增加，正導致全球植物油供應趨緊，引發糧食與燃料的緊張關係，特別是在歐洲，對森林砍伐的擔憂隨之升溫 。

長期展望：結構性轉變還是暫時波動？

結構性的轉變相當顯著。分析師表示，這場戰爭正在「超級充電向再生能源的轉型」，並已「永遠改變了全球能源業」。大型農企業正加速投資：拜耳（Bayer） 宣布將加快北美地區專用生質燃料原料（如亞麻薺）的種植計畫，目標是達到數百萬英畝 。

主要風險在於：大部分利潤與需求的成長都與持續的供應中斷有關。如果石油市場回歸正常，部分由危機驅動的強制添加政策緊迫感可能會消退 。然而，一旦摻配基礎設施與強制配額鎖定，它們往往具有持續性。

國際貨幣基金（IMF）指出，全球25-30%的石油與20%的液化天然氣（LNG）曾通過現已關閉的荷姆茲海峽，這強化了將國內再生燃料生產作為能源安全避險（hedge）的策略論證 。此一安全考量賦予了生質燃料推廣超越短期價格飆升的持久動力。國際能源署（IEA）則將此封鎖描述為「全球石油市場史上最大的供應中斷」。