2026年6月初步協議宣布後,高盛將Q4預測從90美元下調至80美元,2027年均價也從80美元降至75美元,認為市場已大致反映復甦預期 。
如果荷姆茲海峽的干擾持續而非獲得解決,高盛警告布蘭特原油可能在2026年Q4突破每桶120美元 。在長時間封鎖的情境下,高盛甚至指出布蘭特可能超越2008年創下的歷史高點,達到每桶130美元以上 。
高盛明確標註這屬於風險情境,而非核心預測 。觸發條件包括:荷姆茲海峽持續受阻、無外交解決方案,以及實物市場供需平衡持續惡化。在2026年7月的一份報告中,高盛表示若荷姆茲持續中斷,布蘭特在2027年可能平均約每桶100美元 。
高盛的分析指出,三處海運咽喉導致市場收緊與價格震盪:
| 咽喉點 | 在高盛分析中的角色 |
|---|---|
| 荷姆茲海峽 | 主導因素——高盛稱其為油市史上「最大規模的供給衝擊」。全面關閉每天將減少約1700萬桶的波斯灣原油及成品油供應。 |
| 紅海(曼德海峽) | 胡塞武裝對航運的襲擊持續帶來風險溢價,並干擾油輪航線,高盛近期報告已有提及 。近幾個月曼德海峽每日油流量平均接近900萬桶,紅海中斷對全球供應影響顯著 。 |
| 黑海 | 俄羅斯因戰爭制裁與保險限制導致出口減少,加劇大西洋盆地的實物緊縮,但影響程度低於荷姆茲。俄烏衝突升級也進一步減少哈薩克出口 。 |
除了海運咽喉,以下因素也使實物市場狀況更加緊繃:
高盛的預測隨著衝突發展多次調整:
高盛的基本情境是2026年Q4每桶80美元,並非70美元。該行公布的2027年均價為75美元 。不過,高盛也指出,若供給恢復速度更快或需求轉弱,布蘭特可能在2026年底降至70美元左右,2027年降至60美元——這屬於下行風險情境,非主要預測 。高盛在戰爭初期(2026年3月)原本預測布蘭特將在Q4逐步回落至70美元區間,但隨著戰爭持續,該預期已向上修正 。