荷姆茲海峽封鎖效應：全球貿易的致命傷

• LNG流量：通過海峽的LNG流量銳減約99%；區域天然氣出口下降95% 。
• 原油：通過該咽喉要道的海運原油流量驟降95% 。
• 肥料：至6月，通過海峽的肥料相關貨物減少94% ；早在4月，此中斷已將世界銀行的肥料價格指數推升至2022年10月以來的最高點 。

替代供應商的應變

這場危機凸顯了各出口國的應變能力差異。美國LNG成為關鍵替代選項：卡達能源公司（QatarEnergy）購買了33批美國LNG貨物，以彌補其因荷姆茲中斷的出口量 。然而，由於缺乏陸路替代出口路線，卡達2026年經濟預測將萎縮8.6% 。沙烏地阿拉伯與伊拉克雖能透過陸路管線將部分石油與成品油轉運至紅海港口，但這些路線的運能遠低於平時通過荷姆茲的貨量 。

在氮肥方面，波斯灣地區的氨與尿素供應（約占全球貿易四分之一）中斷後，其他地區的閒置產能有限，無法迅速填補缺口 。甲醇、鋁、硫磺與石墨等非石油大宗商品也受到嚴重干擾，影響全球製造業與綠色能源轉型 。

下游衝擊：Mosaic公司與北美農民

肥料中斷對美國農業的打擊尤為沉重。美國最大的磷肥生產商Mosaic，因硫磺成本飆升——全球約20%的硫磺供應通常經由荷姆茲海峽運輸——而閒置了近200萬噸的美國磷肥產能 。該公司同時宣布，由於原料供應受限，將減少北美與巴西部分設施的磷肥生產 。

Mosaic每噸肥料的售價約為800美元，而其中一半的成本（在加工、運輸與勞動力成本之前）現在僅用於採購硫磺 。截至3月30日的季度，該公司亏损了2.58億美元 。一位Mosaic高層警告，這場危機可能導致全球肥料供應短缺20%至30% 。

中斷發生後數週內，美國農民眼睜睜看著尿素價格飆升近30% ；肥料供應商面臨典型的春季庫存短缺25%至35% 的預測 。世界銀行報告指出，4月份氮肥（尿素）價格攀升至每公噸850美元以上，自2月以來上漲80%，為2022年4月以來的最高水平 。為部分緩解國內短缺，美國政府於7月初暫時暫停對摩洛哥磷肥課徵反傾銷稅 。

春耕與糧食安全警訊

隨著海峽自2月底起實質關閉，整個2026年北半球春季種植季都在缺乏正常肥料供應鏈的情況下進行 。美國 Farm Bureau 警告，若農民無法及時取得剩餘肥料，可能導致「種植面積減少或變更，最終影響作物產量與糧食生產」。聯合國官員形容這是「嚴峻的肥料短缺」，可能導致長期農業產出損失，加劇全球糧食不安全，尤其是對依賴進口的發展中國家 。

聯合國主導的一項倡議正在進行，試圖確保肥料船隻能安全通過荷姆茲海峽。一位參與該倡議的消息人士指出，拉丁美洲部分農民已放棄第二期玉米種植，而非洲種植者正面臨顯著的產量減損 。聯合國糧農組織（FAO）警告，肥料短缺將影響後續的收成與糧食供應 。全球約三分之一的肥料供應正常情況下通過荷姆茲海峽；在關鍵春耕期間的實質關閉，加劇了2026-2027年度糧食價格上漲與作物減產的風險 。