烏拉爾原油在印度港口相對於即期布蘭特(Dated Brent)的折價軌跡,比任何單一統計數字都更能說明問題。下表追蹤了2026年的關鍵轉折點:
荷姆茲海峽動盪是縮小折價的最強單一力量。當中东供應中斷時,亞洲煉油廠失去其慣用的高硫原油來源,轉而搶購俄羅斯烏拉爾原油。這種競爭將烏拉爾原油價格推近至——有時甚至超越——布蘭特原油的平價水準。正如印度國營煉油商巴拉特石油公司(Bharat Petroleum)的財務主管在7月23日所言:「毫無疑問,由於近期原油市場的發展,現在沒有人願意為俄羅斯原油提供任何折扣了」。
折價幅度縮小帶來了實際影響。2026年1月和2月,烏拉爾原油的售價較布蘭特原油折價10至14美元——這是西方制裁的結果。3月伊朗衝突開始後,折價完全消失,烏拉爾原油在運抵印度港口的基礎上,甚至短暫出現每桶4至5美元的溢價
。到了7月,新一波中東危機使得高硫原油市場變得極為緊俏,以至於國際能源署(IEA)形容烏拉爾原油的折價水準為「制裁以來最窄的區間之一」
。
模式非常清晰:每當荷姆茲海峽發生動盪,俄羅斯就獲得定價優勢。原本因制裁風險而深度折價的俄羅斯原油,搖身一變成為亞洲煉油廠不可或缺的替代選擇,因為它們無法輕易地找到取代中東原油的貨源。
俄羅斯計劃在2026年8月增加4%的原油出口,這並非單一政策決定,而是戰爭重塑供應鏈的邏輯結果。烏克蘭的煉油廠攻擊創造了可供出口的原油「供給」——透過關閉國內加工設施。來自印度與中國的亞洲強勁需求創造了「需求」。而荷姆茲海峽的動盪,透過移除競爭的中東原油,賦予俄羅斯前所未有的定價籌碼。這三股力量合力,將傳統的烏拉爾原油折價從每桶30美元打壓至接近零,標誌著俄羅斯石油出口經濟學的根本性轉變。