全球第三大產油國卻無油可用？烏克蘭無人機摧毀俄羅斯煉油產能，莫斯科被迫向摩洛哥、哈薩克求救

俄羅斯雖然是全球第三大原油生產國，卻正經歷自蘇聯解體以來最嚴重的燃油危機。原因在於，烏克蘭遠程無人機的精準打擊已系統性地摧毀或癱瘓了該國大量的國內煉油產能，而俄羅斯出口導向的煉油廠配置，使其無法從自身龐大的原油產量中快速填補這塊產能缺口 。

以下是完整的因果鏈說明：

烏克蘭無人機打擊摧毀了俄羅斯關鍵的煉油產能

• 僅在2026年1月至5月，烏克蘭無人機就癱瘓了16座煉油廠約每日70萬桶的煉油產能，部分設施甚至遭到多次襲擊 。
• 截至2026年7月下旬，根據英國《金融時報》引用的行業監測數據，烏克蘭的遠程打擊已讓俄羅斯超過30%的運轉煉油產能和約45%的標稱產能停擺 。
• 在俄羅斯中部地區，幾乎所有主要煉油廠都被迫停產或大幅減產 。俄羅斯煉油廠的原油處理量跌至每日約380萬桶，創下21年新低 。
• 國際能源署早在2025年10月就警告，無人機造成的損害將壓制俄羅斯煉油廠的處理率至少到2026年中 。

結果：短缺蔓延至幾乎全俄羅斯

• 到2026年6月，總統普丁公開承認俄羅斯各地區出現燃料供應問題，並成立了一個專案小組來管理分配 。
• 燃料短缺和銷售限制（如燃料配給券、每位顧客限購低至20公升）擴散至幾乎全部83個俄羅斯地區 。
• 行業分析師形容，這是俄羅斯自蘇聯解體以來最嚴重的燃油危機 。

俄羅斯的緊急應對措施包含三項史無前例的舉措

1. 數十年來首次從國外進口汽油。 俄羅斯通常是出口成品油而非進口。2026年6月，它開始談判從哈薩克購買約5萬噸AI-92汽油 。2026年7月，俄羅斯接收了首批海運貨物——來自摩洛哥的3萬噸AI-92汽油（由盧克石油供應，在摩爾曼斯克卸貨）。摩洛哥成為繼印度和哈薩克之後，第三個在危機期間向俄羅斯供應汽油的國家 。

2. 協商在哈薩克代煉原油。 哈薩克能源部證實，正與俄羅斯討論在哈薩克煉油廠加工俄羅斯原油，並將部分成品油運回俄羅斯 。哈薩克的Kondensat煉油廠已在既有協議下處理部分俄羅斯原油 。

3. 將燃料出口禁令延長至2027年初。 俄羅斯最初在2026年3月1日禁止汽油出口，並於7月8日至31日禁止柴油出口。2026年7月30日，政府將汽油和柴油的出口禁令延長至2027年1月31日，以將供應留在國內 。

矛盾之處：俄羅斯原油充足，但可運轉的煉油廠不足

俄羅斯的石油產業結構偏重出口大量原油，僅處理較小份額的國內需求。烏克蘭的打擊不成比例地摧毀了煉油端，導致俄羅斯陷入一種荒謬的處境：身為一個主要原油生產國，卻無法可靠地將自己的石油轉化為供本國公民使用的汽油和柴油。出口禁令、從摩洛哥和哈薩克進口，以及與哈薩克協商代煉原油，都是權宜之計，凸顯了這場危機的嚴重性，且短期內缺乏結構性的解決方案 。