哈薩克石油出口命脈7月第三度關閉：烏克蘭無人機攻勢如何讓華府與基輔矛盾浮現

這次攻擊為哈薩克的石油出口命脈畫上了一個震撼的句點。CPC碼頭負責處理哈薩克約80%的海運原油出口，其運量佔全球石油供應量的1%以上 。截至7月23日，由於出口路線反覆中斷，哈薩克已被迫大幅削減國內產量。據兩名業內人士透露，雪佛龍主導的Tengiz油田——哈薩克最大油田——產能腰斬，降至每日約40萬桶 。哈薩克能源部也證實，由於CPC停止接收新原油，出口瓶頸處的儲油槽已滿，石油公司被迫調整日產量 。

一個月內的反覆關閉

7月30日的攻擊並非孤立事件。裝載作業首次於7月19日被暫停，當時兩艘油輪「Asia」與「Nissos Ios」在裝載時遭到無人機攻擊 。作業短暫恢復後，7月20日油輪「NELSA」在1號單點繫泊設施裝載時又遭擊中，導致裝載再度中斷 。第三次裝載作業約在7月27日重啟，但7月30日的襲擊再次讓這條出口路線陷入停擺 。據統計，7月內共有至少六艘服務於CPC的油輪遭到烏克蘭無人機襲擊，其中包括7月8日被擊中的一艘雪佛龍承租油輪 。

哈薩克政府強烈譴責了這些攻擊事件，稱其破壞全球能源安全及CPC成員國的經濟利益 。該國外交部形容這是「對經濟利益不可接受的侵犯」 。

美國發出嚴厲外交警告

這些攻擊不僅僅影響哈薩克，更直接觸動了美國的敏感神經。由於CPC管線中包含了大量的美國投資（雪佛龍是Tengiz油田的主要營運商），美國政府對基輔的作法感到不滿。

根據《華爾街日報》報導，在7月中一艘雪佛龍承租的油輪被擊中後，美國國務院透過正式的外交照會（demarche）向烏克蘭當局傳達明確訊息：不要攻擊黑海上非俄羅斯所屬的船隻 。一位美國官員表示，華府向基輔強調，攻擊非俄羅斯船隻「令人無法接受」，並指出CPC路線對供應全球市場至關重要 。

美國眾議員比爾·惠辛嘉（Bill Huizenga）更發表強硬聲明，稱「進一步攻擊CPC將不被容忍」，並將烏克蘭保護「合法盟邦能源出口」的義務，與美國對基輔的援助規模直接掛鉤 。

哈薩克被捲入衝突的代價

這場圍繞CPC的戰鬥，凸顯了哈薩克在俄烏戰爭中尷尬且脆弱的位置。這個中亞國家約80%的石油出口必須經過俄羅斯境內的CPC管線，才能運往國際市場 。如今，烏克蘭為了打擊俄羅斯的戰爭經濟，將目標對準了這條石油生命線。

對哈薩克而言，後果極為直接。至7月23日，該國石油總產量已下降21%，其中尤以Tengiz油田受創最深 。CPC表示，由於碼頭停止運作，儲油槽已滿，無法再接收來自哈薩克管線的原油 。

全球市場的波動

CPC的關閉也對全球石油市場增添了新的不確定性。CPC處理的原油量約佔全球供應量的1%至2% 。分析人士指出，儘管部分供應可由其他路線替代，但哈薩克出口的持續中斷將持續推升市場的供應憂慮 。油輪租賃市場也受到波及，船東與承租商對在黑海地區營運的安全風險感到擔憂 。

在7月27日，CPC碼頭曾短暫恢復運作，一艘油輪開始裝載，讓市場一度看到曙光 。然而僅三天後，7月30日的攻擊再度將這道曙光化為烏有。