中國電動車品牌席捲歐洲與南非市場

• 法國：+206%
• 南非：+154.6%
• 羅馬尼亞：+66%
• 葡萄牙：+60%
• 波蘭：+34.3%

對中國品牌的需求增長

在歐洲市場，消費者對中國汽車品牌的興趣同樣出現爆發性成長 ：

• 法國：+276%（增長最快）
• 羅馬尼亞：+119.2%
• 波蘭：+94.6%
• 葡萄牙：+74%

在南非，中國品牌在整體消費者需求中的佔比為五國最高，達到 7.31%。然而，純電動車在南非整體需求中僅佔 0.3%，消費者興趣仍集中在燃油與混合動力 SUV 上 。品牌方面，MG 與 比亞迪（BYD） 是四個歐洲市場中的領先中國品牌 。

結構性採用的證據

OLX 明確指出，雖然中東地區的地緣政治緊張局勢可能觸發了初期的需求高峰，但消費者興趣在之後已有所緩和，卻仍高於 2026 年 2 月前的水準。報告強調，這「顯示市場正從短期爆發轉向持續的結構性採用」。報告標題《大加速：東方遇見電動》以及 OLX 集團執行長 Christian Gisy 的聲明——「在電動車採用加速的地方，對中國汽車品牌的需求也在隨之加速」——都進一步印證了這個觀點。即使增長率從早期高峰有所放緩，每個市場的電動車線索量仍保持雙位數至三位數的年增長，顯示這是一個成熟的趨勢，而非一次性的反應性波動 。

更廣泛的歐洲銷售數據支撐

多項獨立數據來源也支持了 OLX 的發現：

• 2026 年 6 月新車註冊量：歐盟、英國與歐洲自由貿易聯盟（EFTA）的總新車註冊量年增 13.1%，達到 1,407,332 輛，其中純電動、插電式混合動力和油電混合動力車款貢獻了大部分增長 。
• 中國品牌市佔率創紀錄：6 月，中國品牌在歐洲新車市場的市佔率達到創紀錄的 10.9%，銷量年增 130.8%，達到 141,545 輛，遠高於一年前的 4.9% 。
• 2026 上半年：歐盟新車註冊量增長 5.7%，中國品牌車款的市佔率在十二個月內幾乎翻倍 。
• 中國品牌超越日本品牌：2026 年第二季，中國 OEM 廠在西歐首次超越日本品牌，成為亞洲品牌中最大的新車註冊群體 。
• 純電動車滲透率：2026 年到目前為止，歐盟每五輛新車中就有一輛是純電動車，而中國品牌在 6 月佔據了整體歐洲市場 10.9% 的份額 。