賽普勒斯首個天然氣田獲批：Eni 與 TotalEnergies 啟動 Cronos 開發

所有權與治理結構

該項目由 Eni（營運商）與 TotalEnergies 以 50/50 的合資形式共同持有 。液化天然氣的產出也將由兩家公司均分銷售，在年產 280 萬噸的總量中，各負責 140 萬噸 。

天然氣蘊藏量

Cronos 氣田的天然氣原始地質蘊藏量（GIIP）超過 3 兆立方英尺（Tcf） 。賽普勒斯政府稍早的估算則指出，可採資源量約為 3.1 兆立方英尺 。

生產時程與產能

• 首次產氣目標為 2028 年 。
• 高峰產能將達到每日 5 億立方英尺（Mcf/d），相當於每年約 280 萬噸（Mtpa）的液化天然氣 。

透過埃及的加工與出口路線

Cronos 的天然氣將經由海底管線，輸送到埃及現有的液化天然氣（LNG）基礎設施進行處理與出口 。這條路線的關鍵里程碑包括：

• 2025 年 2 月，合作夥伴與賽普勒斯及埃及簽署了東道國政府協議（HGA），為跨境運輸、加工與出口建構商業框架 。
• 2025 年 10 月，埃及與賽普勒斯進一步簽署了第 6 區塊天然氣處理與液化的營運及商業協議 。

此方案避免了從零開始興建全新的液化天然氣廠，而是充分利用埃及現有的閒置液化產能，大大縮短了項目時程 。

歐洲能源安全的嚴峻背景

這項投資決策出爐之際，正值歐洲天然氣市場面臨巨大壓力。自 2026 年初以來，伊朗衝突導致行經荷姆茲海峽的航運受阻。據報導，歐洲天然氣庫存在供暖季結束時降至五年新低，每年需要額外進口約 180 船液化天然氣才能補足庫存 。

挪威能源巨頭 Equinor 更警告，若荷姆茲海峽的運輸中斷持續 1 至 3 個月，歐洲將面臨嚴重的天然氣供應短缺 。截至 2026 年中，歐盟的天然氣庫存量僅略高於 35%，遠低於危機前的平均水準 。

儘管歐盟委員會多次表示目前並無立即的供應安全疑慮，部分原因歸功於 2022 年以來新建的再氣化設施，但市場緩衝空間已極為有限 。歐盟天然氣協調小組已確認，若能達到 11 月前庫存 80% 的目標，即可確保冬季供應無虞，但這完全取決於液化天然氣的可得性 。

投資決策的延宕

賽普勒斯能源部長曾在 2026 年 2 月向國會證實，原定最終投資決定應於 2026 年 3 月底前做出 。然而，該決策從 3 月一路推遲至 7 月，引發了尼科西亞當局的明顯不滿。

2026 年 3 月賽普勒斯總統 Christodoulides 與埃及總統 El-Sisi 的峰會雖展現合作團結，卻始終籠罩在 Eni 決策停滯的陰影下 。TotalEnergies 執行長 Patrick Pouyanné 最終確認，公司正「加緊努力」在 7 月底前做出決定，而最終決定正是在此時間視窗的最後一天達成 。

延宕的原因並未被公開歸咎於單一因素，但很可能反映了與埃及三方協議的複雜性、第三方液化天然氣加工商業條款的最終敲定，以及合作夥伴在動盪的全球市場中內部的資本配置考量。

項目的深遠意義

Cronos 項目的最終投資決定意義重大，因為它：

1. 啟動了賽普勒斯首個離岸天然氣發現的商業化，終結了多年的勘探與等待 ；
2. 在伊朗-荷姆茲危機收緊全球液化天然氣供應之際，為歐洲提供了一個地理位置多元的新供應來源 ；
3. 鞏固了東地中海的能源軸心——賽普勒斯的天然氣透過埃及的液化天然氣終端出口，將兩國的能源前景緊密相連 ；
4. 為附近其他天然氣發現（如規模更大的 Glaucus 氣田）的後續開發鋪平了道路，這些項目未來將可共用同一條出口路徑。