比亞迪歐洲市佔率首度追平特斯拉：2026上半年數據深度解析

銷售量與註冊數

• 特斯拉：2026上半年在歐盟註冊124,242輛，年增率達75.4% 。
• 比亞迪：2026上半年在歐盟註冊130,743輛，年增率高達168.2%——在歐盟市場比特斯拉多出6,501輛 。若看整個歐洲地區（歐盟、EFTA、英國），比亞迪僅在1月至5月就註冊了135,307輛車 。

分析師估計，比亞迪2026上半年在歐盟、EFTA及英國的總註冊數約為16萬輛以上，而特斯拉的總註冊數則約為14萬輛以上 。

成長率

兩家公司均繳出強勁的年增率，但比亞迪的成長速度大約是特斯拉的兩倍：

• 比亞迪：在整個歐洲市場的年增率約為150%以上。第一季的銷量飆升154.7%，達到73,535輛，使其成為歐洲第四大暢銷電動車品牌，同時也是前十大品牌中成長最快的車廠 。單看二月，比亞迪就註冊了17,954輛車，年增率高達162% 。
• 特斯拉：歐盟上半年註冊量年增75.4%——這是從2025年嚴重衰退（歐盟註冊量年減37.9%，市佔率腰斬至1.3%）後的強勁反彈 。2026年6月，特斯拉在歐盟的銷量更年增72.1% 。

月度領先動態

雙方在2026上半年互有領先。比亞迪在年初幾個月（二月、三月、四月）銷量超過特斯拉，在整個歐洲市場累積了數量上的優勢 。然而，特斯拉在2026年6月以72.1%的歐盟銷量年增率重新奪回單月銷售冠軍 。

2026上半年歐洲電動車市場整體趨勢

電動車銷售暴增

歐洲電動車市場在2026上半年急遽加速：

• 總計超過124萬輛插電式車輛（純電動車+插電式混合動力車）在該地區售出，年增率達33.7% 。
• 單是純電動車（BEV）的註冊量就首次在半年內突破100萬輛，此成長動力來自補貼、政策支持以及因伊朗衝突導致汽油價格上漲 。
• 2026第一季純電動車註冊量在橫跨31個歐洲市場達到723,704輛，年增26.2%，電動車市佔率達到20.6% 。
• 2026年6月創下月度純電動車註冊紀錄，年增39.5%至275,060輛，在歐盟的市佔率估計達到27.4% 。

這波增長部分歸因於伊朗地緣政治不穩定導致油價飆升，消費者轉而放棄昂貴的汽油車 。

中國車廠大舉擴張

2026上半年，中國車廠在歐洲市場的市佔率創下歷史新高：

• 2026年5月，中國品牌在歐盟市佔率達到10.5%，在整個歐洲市場則達到12%，創下歷史紀錄 。
• 2026年第一季，中國汽車出口至歐洲的數量達438,400輛，年增率高達84.7%，儘管歐盟的關稅壁壘不斷提高 。
• 顧問公司AlixPartners報告指出，中國汽車目前約占歐洲市場的10%，並預測到2030年可能升至16% 。
• 比亞迪領軍衝刺，其他中國品牌（如零跑、上汽名爵MG、吉利）也在快速擴張。2026年2月，中國品牌甚至占據了歐洲所有油電混合車註冊量的16% 。
• 歐盟新車註冊量在2026上半年成長5.7%，歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據顯示，中國車廠是此波成長的主要推手 。

此一擴張態勢是在歐盟對中國製電動車維持較高關稅的情況下發生的，因為中國製造商憑藉約30%的成本優勢和先進的軟體能力吸引歐洲買家 。

總結：關鍵摘要

結論：比亞迪在2026上半年的整體歐洲市佔率首度與特斯拉平起平坐，且成長速度約為特斯拉的兩倍。但特斯拉從2025年的低谷展現強勁的V型復甦，並在6月奪回單月領先地位。兩者都受惠於歐洲電動車市場（半年內純電動車註冊量突破100萬輛）以及中國車廠整體市佔率突破10%的擴張浪潮——這項成就是在關稅壁壘持續升高的情況下達成的。