福特與吉利合資西班牙製造電動車：股權、車型與戰略全解析

股權結構

在新成立的合資實體中，福特持有66% 的股份，吉利則持有34% 。福特將貢獻其廠房、產能及品牌工程技術，而吉利則提供其車輛架構與平台 。

工廠地點

該設施為福特的瓦倫西亞組裝廠（Valencia Assembly Plant），位於西班牙瓦倫西亞以南約20公里的阿爾穆薩法斯 。該工廠及其約4,200名員工將一併轉移至新的合資公司 。

計劃生產車型

該聲明涵蓋了將在該工廠生產的三款全新開發車輛，預計於2028年底開始投產，此舉將建立在福特繼續生產Kuga和Bronco車型的基礎之上 ：

• 兩款吉利品牌純電SUV，採用吉利專屬的電動車架構 。
• 一款福特品牌多能源跨界車（支援多種動力系統），採用吉利平台開發，並由雙方共同進行工程設計 。

部分來源統計，若包括福特將在該工廠繼續生產的現有Kuga與Bronco車系，這項綜合協議總共涵蓋四到五款車型 。

產能目標

該合資企業的最終目標是達到每年約50萬輛車的滿載產能，這將超越該工廠歷史最高峰約44.9萬輛的紀錄 。

戰略動機

• 對吉利而言——規避歐盟關稅： 歐盟對從中國進口的吉利純電動車，在標準的10%進口關稅之外，另外課徵18.8%的反補貼關稅。透過在歐盟境內製造，吉利得以完全繞過這些關稅 。
• 對福特而言——振興使用率過低的工廠： 近年來，阿爾穆薩法斯工廠的運作遠低於產能，年產量不到10萬輛，主因是福特調整了其歐洲的電動車策略。此合資企業將填補閒置的生產線，並確保該工廠的長期未來 。

監管與時程

• 合資企業預計在2027年上半年，在獲得監管機構批准後開始運營 。
• 首批量產車型預計將於2028年底下線 。

政治參與

西班牙總理佩德羅·桑切斯（Pedro Sánchez） 於2026年7月23日親自造訪阿爾穆薩法斯工廠，對這項協議表示歡迎，並強調該協議展現了西班牙吸引國際投資以及鞏固國內汽車製造業的能力 。桑切斯總理此前也透過政府的早期參與，在促成這項交易中扮演了直接角色 。

主要來源

1. 路透社 — 「吉利將在福特西班牙工廠生產電動SUV，並共同為歐洲開發車型」（2026年7月23日）
2. 彭博社 — 「福特與吉利同意共享使用率過低的西班牙汽車工廠」（2026年7月22日）
3. France24 — 「福特與吉利將在陷入困境的西班牙工廠成立合資企業」（2026年7月23日）
4. 南華早報 — 「中國吉利與福特合作，復興西班牙工廠並深化歐洲電動車佈局」（2026年7月23日）
5. PRNewswire（官方聯合新聞稿）— 「福特與吉利在歐洲強強聯手」（2026年7月23日）
6. CNBC — 「中國吉利將在福特西班牙工廠透過新合資企業生產電動車」（2026年7月23日）
7. RTVE — 「佩德羅·桑切斯在福特阿爾穆薩法斯工廠現場直播」（2026年7月23日）
8. 歐洲新聞社 — 桑切斯參觀工廠的照片（2026年7月23日）