烏克蘭無人機攻勢打亂俄羅斯併吞歐洲最大核電廠計劃

烏克蘭無人機打擊輸電線的重大意義

烏克蘭無人機攻擊直接阻止了俄羅斯修建一條新建輸電線，該線路原本要將ZNPP連接到俄國控制的電網。綠色和平烏克蘭分會分析的衛星影像顯示，俄羅斯正沿著連接馬里烏波爾至赫尼切斯克的M18「死亡公路」興建輸電線——這是莫斯科將佔領區核電廠連接至俄國及暫時佔領區電網計劃的關鍵部分。根據2026年7月1日的衛星影像，該線路已無明顯進展，烏克蘭的打擊擾亂了工程。

除了新建線路，烏克蘭也系統性地攻擊為ZNPP提供備用電力的基礎設施。2026年6月4日，烏克蘭出動超過20架無人機攻擊鄰近一座對核電廠提供外部電力至關重要的熱電廠。6月3日，一架無人機擊中尼科波爾斯卡變電站，切斷最後一條外部輸電線，造成核電廠第17次完全斷電。5月底，一架無人機擊中第6號機組的汽機廠房——但俄羅斯國家原子能公司（Rosatom）表示關鍵設備未受損。

綠色和平的衛星分析

綠色和平烏克蘭分會的衛星監測是證明俄羅斯整合計劃早在2025年5月就在進行中的主要來源。他們的高解析度影像顯示，俄羅斯正在梅利托波爾與馬里烏波爾之間修建一條201公里長的輸電線，截至2025年6月，已有90公里的電塔建設完工。後續分析在2025年9月證實工程持續進行，Rosatom高層也在同月承認正在積極建造抽水站——進一步證明俄方準備重啟電廠。2026年2月一份報告還指出，電廠冷卻池面積在2025年夏季縮小了超過10萬平方公尺，同時廠區周圍出現加固的軍事陣地與反無人機結構。

總工程師遇刺事件

2026年7月15日，札波羅熱核電廠總工程師亞歷山大·雅科夫列夫在廠區與安赫德市邊界處，遭無人機擊中其公務車輛身亡，司機也同時喪生。Rosatom總裁阿列克謝·利哈喬夫通報此事件，俄羅斯調查委員會已展開刑事調查。烏克蘭外交部否認責任，稱雅科夫列夫為通敵者。IAEA署長拉斐爾·格羅西譴責此事為「對電廠及其管理階層不可接受的攻擊，嚴重威脅核子安全」。

2022年以來的反覆斷電

自2022年3月俄羅斯佔領ZNPP以來，該廠已遭受至少20次完全外部斷電。第17次斷電發生在2026年6月2日至3日，原因是費羅斯拉夫納-1號輸電線被切斷。第15次斷電發生在2026年4月26日。2025年9月，電廠經歷了歷時最長的斷電——超過三天——IAEA稱之為「關鍵」時刻。每次斷電迫使電廠依賴有限燃料的緊急柴油發電機，造成六座反應爐（雖已冷停機，但仍需持續冷卻用過核燃料）的冷卻系統有可能失效的風險。

國際原子能總署的監控困境

IAEA在佔領期間持續派員駐廠，但面臨嚴重限制。2026年6月5日，IAEA促成局部停火以修復一條關鍵輸電線——這是前線協調的罕見案例——顯示IAEA的運作依賴臨時談判。該機構無法完全核實電廠的運作狀態、人員配置或廠區內的軍事裝備。總工程師的遇刺進一步複雜化了IAEA與電廠管理層就安全議題的溝通。

莫斯科的戰略與核災風險

綜合來看，證據揭示俄羅斯一貫的戰略：

• 永久整合：俄羅斯正建造自己的輸電基礎設施以繞過烏克蘭電網，興建抽水站，並準備重啟反應爐——全都指向無限期控制，而非最終歸還烏克蘭。
• 廠區軍事化：衛星影像顯示廠區內新建了掩體、防禦工事與反無人機結構，俄軍將該廠用作軍事集結地。
• 將斷電武器化：綠色和平指出，俄羅斯可能刻意製造斷電，作為自行重啟反應爐的藉口，聲稱電廠在烏克蘭電網下不安全。

核災風險極其嚴峻：歐洲最大核電廠——擁有六座反應爐與大量用過燃料池——在軍事佔領下運作，承受常規砲擊與無人機攻擊，因斷電而反覆承受冷卻系統壓力，失去總工程師，並在沒有國際共識的情況下被強行接入外國電網。IAEA多次警告，在這些條件下、缺乏正規監管且廠區為活躍戰場之際，任何重啟反應爐的行為，都將對區域構成嚴重的放射性威脅。