這場危機源於雙方自2026年7月初開始的相互攻擊升級:
烏克蘭攻勢(7月7日至15日): 烏克蘭無人系統部隊對俄羅斯在亞速海和黑海的影子艦隊發動了持續的無人機攻勢,在約九天的時間內累計攻擊了116艘俄羅斯船隻——包括油輪、天然氣運輸船和拖船 。這些攻擊迫使俄羅斯從7月10日起暫停其連接亞速海與黑海的關鍵水道——克赤海峽的交通 。
俄羅斯報復(7月16日至19日): 俄羅斯攻擊了懸掛坦尚尼亞、賴比瑞亞和馬紹爾群島等國旗的民用貨船 。最致命的單一攻擊發生在7月19日,俄羅斯巡弋飛彈擊中一艘懸掛幾內亞比索國旗、裝載玉米的貨船,造成至少10名船員死亡並引發火災 。俄羅斯也攻擊了奧德薩和皮夫登尼港的港口基礎設施 。
結果: 雙方的攻擊導致通過 maritime 走廊的民用船隻交通完全停擺。船東迴避奧德薩港口,而俄羅斯經由頓河-亞速海航道的 grain 運輸也同樣停擺 。
衝突升級將小麥價格推至逾一年來的高點——部分指標更達到兩年新高:
市場反應反映出俄羅斯和烏克蘭同為全球最大的 grain 出口國之一,而這場衝突正發生在7月收穫季節的高峰期 。
安德烈·西比哈明確地將俄羅斯在黑海對民用船隻的攻擊,比作伊朗在荷姆茲海峽對船隻的襲擊 。這個類比服務於幾個修辭與戰略目的: