國際能源總署(IEA)報告指出,霍爾木茲海峽此前的事實關閉,每日最多減少了1400萬桶的原油流通量 。即使是部分關閉的風險,也為油價增添了巨大的供應風險溢價。到了7月13日至14日,由於美國與伊朗在週末持續相互攻擊,布蘭特原油飆升至約86至88美元,創下五週新高
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7月9日,油價回落約2%。布蘭特原油下跌1.72美元,跌幅2.2%,收在76.30美元;WTI下跌1.44美元,跌幅2.0%,收在72.08美元。此波下跌主要是因為市場對通膨升溫和經濟前景的擔憂,壓過了供應中斷的溢價。市場押注最新的美軍空襲不會導致全面戰爭的爆發 。對通膨敏感的債券和黃金等資產,也因油價飆漲而下跌
。
由卡達斡旋的美伊間接外交在整個七月間斷斷續續地取得進展。每一次外交進展的信號都引發油價回落,而每一次談判破裂則導致油價飆升。7月1日,正在進行的會談使布蘭特原油跌至約71.57美元 。到了7月10日,雙方繼續進行技術討論,WTI交易價格接近71美元,布蘭特則接近76美元
。7月21日,油價再次走軟,因為市場在調停報告與新一輪攻擊以及胡塞封鎖之間進行權衡,布蘭特原油微跌35美分至88.87美元
。
7月20日,由伊朗支持的葉門胡塞武裝宣布,即刻起對沙烏地阿拉伯實施海軍封鎖,以報復沙國主導的聯軍對沙那國際機場的襲擊 。胡塞武裝表示,此舉是基於「以眼還眼」的原則,回應沙烏地阿拉伯對其長達12年的封鎖
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此舉威脅了通過曼德海峽的航運——這是一條全球約12%貿易量和每日約800至1000萬桶原油(其中包括沙烏地阿拉伯每日出口的約400萬桶)必經的咽喉要道 。這條封鎖線,在霍爾木茲海峽事實關閉的基礎上,開闢了第二條重大的中斷戰線。
結果是21天內如雲霄飛車般的走勢:
分析師普遍描述了兩種截然不同的情境:如果和平全面實現,油價可能暴跌至每桶40美元;如果衝突擴大到同時威脅霍爾木茲海峽和曼德海峽,油價可能持續高於90美元;在最壞情況下,中東供應鏈大規模中斷,油價甚至可能突破150美元 。市場被困在潛在的供應過剩(如果霍爾木茲海峽全面重新開放)和重大的供應危機(如果兩個咽喉點都被中斷)之間。
這幾股力量的結合——兩個受威脅的咽喉點、一場從伊朗擴大到葉門的代理人戰爭,以及脆弱的和平外交——意味著2026年中的石油市場面臨著真正雙向的風險分佈,短期內看不到明確的解決方案。