三年來首次季度GDP萎縮。 俄羅斯經濟在2026年第一季萎縮了0.2%,這是自2022年入侵烏克蘭事件後首次出現季度萎縮。經濟增長率從2024年的4.9%驟降至2025年約1%。與政府關係密切的智庫TsMAKP已下調2026年經濟成長預測,並指出即使油價高漲也無法挽救俄羅斯經濟,因為無人機襲擊與制裁直接阻礙了生產與出口。
利率高掛,通膨依然加速。 燃料供應緊張推高了整個依賴運輸的經濟體系的價格,疊加原本就已居高不下的通膨。儘管央行已維持近三年的限制性利率,仍無法有效抑制物價。
逐步升級的燃料出口禁令。 俄羅斯於2026年4月禁止汽油出口;5月,在創紀錄的襲擊月份後,禁止噴射機燃料出口至11月底;最終在2026年7月初禁止柴油出口。柴油禁令最初設定至7月31日。
加油站實施配給。 俄羅斯全境83個聯邦主體幾乎全部出現汽油短缺或供應中斷,許多加油站實施配給,駕駛人面臨數小時排隊人龍。克里米亞地區在6月21日宣布進入緊急狀態,全面禁止向公眾出售燃料。
官方承認危機。 2026年6月,俄羅斯當局首次承認,烏克蘭加劇對石油產業的打擊已造成「暫時的供應困難」。同週,副總理亞歷山大·諾瓦克公開表示,烏克蘭的襲擊正在導致燃料短缺。
備受限制的寬鬆循環。 2026年6月19日,俄羅斯銀行(央行)僅降息25個基點至14.25%,幅度小於市場預期的50個基點。央行指出,擴張性的預算政策與燃料產量下滑構成通膨風險。行長埃爾維拉·納比烏林娜暗示,決策者「可能需要暫停腳步」以評估後續數據。
「不神聖的三位一體」。 分析師形容俄國央行陷入了衰退、通膨與財政壓力的三方困境:既無法為了刺激成長而激進降息(怕重新點燃通膨),也無法維持高利率(怕加深經濟萎縮)。央行自身的貨幣政策指導方針亦承認,中期來看,通膨風險仍大於通縮風險。
卡內基俄羅斯歐亞中心的一位經濟學家指出,其對經濟的影響是雙重的:一是煉油能力下降導致GDP損失約1%;二是廣泛的通膨壓力迫使央行更長期地維持高利率。
燃料短缺與民怨升溫。 這場危機正衝擊民生日常,從農業燃料供應到軍事後勤無一倖免。經濟痛苦與無人機襲擊的雙重壓力,正在改變俄羅斯公眾的態度。截至2026年7月,估計有5000萬人(約占俄羅斯人口35%)直接受到燃料限制措施的影響。
空前預算赤字。 儘管中東衝突推高油價(布蘭特原油在2026年初從約72美元急升至近120美元/桶),為俄國帶來意外之財,但其預算赤字仍刷新紀錄。這顯示戰爭支出與煉油收入損失已完全壓垮原油價格上漲帶來的收益。
軍事供應鏈受壓。 燃料短缺也影響了軍事燃料的輸送,加劇了前線的後勤問題。《華盛頓郵報》報導,克里姆林宮正疲於應對一場深入俄羅斯內陸、打擊煉油廠與武器生產設施的無人機攻勢。
歐洲柴油利潤率飆升。 在俄羅斯宣布柴油出口禁令後,基準歐洲柴油利潤率隨即飆升至每桶60.17至60.77美元的歷史高點,較布蘭特原油溢價。消息公布當日,美國柴油期貨暴漲11%(至每桶154美元)。
嚴重的全球供應短缺。 據路透社報導,全球燃料庫存處於「極度危險的低點」。西北欧的柴油庫存自伊朗戰爭爆發以來已下降約20%。俄國出口的驟減,加劇了這個工業世界最重要燃料的短缺。
燃料市場與原油脫鉤,閃爍警訊。 儘管原油價格相對平穩,但汽油與柴油市場卻顯示出嚴重的供應吃緊——這是一個警訊,顯示能源衝擊遠未結束。歐洲議會已示警,俄國煉油業務中斷,加劇了歐洲消費者的燃料成本「顯著增加」,這還是在伊朗衝突導致原油價格飆升的基礎之上。
英國及更廣泛歐洲的影響。 僅2026年7月的第一週,英國的柴油價格便上漲了每公升8便士,平均價格達到每公升164.8便士。專家警告,由於全球第二大柴油出口國俄羅斯停止供應,價格可能會進一步上漲。
簡而言之: 俄羅斯正陷入一場自找的停滯性通膨陷阱——戰爭導致的煉油廠損失,同時引發了GDP萎縮與通膨加速。克里姆林宮的應對(連續的出口禁令)只能暫時保護國內供應,而中央銀行幾乎沒有迴旋餘地。在全球層面,俄羅斯柴油與汽油出口的消失,正加劇本已岌岌可危的燃料供應局勢,將歐洲和美國的柴油利潤率推向歷史新高。