霍爾木茲海峽封鎖衝擊全球肥料市場：價格翻倍、巴西告急、糧食安全拉警報

國際肥料協會（IFA）2026年7月發布的中期展望報告證實，自2月28日以來，海運交通「幾乎完全停滯」，船舶自動識別系統（AIS）的追蹤數據顯示，從2月底到4月底，僅有4艘硫磺船和2艘尿素船能夠通過霍爾木茲海峽離開波斯灣 。

尿素價格飆漲

根據世界銀行的數據，氮肥（尿素）價格在2026年4月攀升至每公噸850美元以上，自2月以來漲幅達80%，為2022年4月以來的最高點 。世界銀行2026年5月的數據確認了這一價格飆升，並直接歸因於霍爾木茲海峽封鎖導致的出口中斷 。一則世界貿易組織（WTO）相關的貼文指出，霍爾木茲海峽封鎖、俄羅斯暫停出口以及中國的限制措施，共同導致尿素價格翻倍 。農業市場資訊系統（AMIS）2026年7月的市場監測報告也指出，在封鎖發生後的頭兩週內，部分地區的尿素價格漲幅超過35% 。

油輪交通近乎全面癱瘓

美國外交關係協會（CFR）的報告指出，此次封鎖導致油輪交通量減少超過95% 。路透社證實，霍爾木茲海峽的近乎關閉，使得肥料運輸量急劇減少 。全球貿易預警組織（Global Trade Alert）的一份報告指出，霍爾木茲海峽的封鎖同時切斷了「全球約三分之一的尿素貿易、45%的硫磺出口和30%的氨貿易」 。另有來源指出油輪交通量崩跌超過90% 。

出口限制與政策應對

聯合國糧農組織（FAO）2026年5月的農業糧食政策摘要證實，各出口國為保護國內市場，紛紛實施了積極的限制措施 。中國將尿素出口限制延長至2026年8月，並對硫酸實施了配額制度，使海外供應量減少45%，隨後自5月起暫停出口 。全球貿易預警組織2026年3月的月度報告明確指出，「因應霍爾木茲危機而實施的能源與肥料出口限制」是關鍵趨勢 。另一項分析指出，截至2026年4月，全球各國政府已採取 286項與波斯灣衝突相關的政策措施 。

巴西的脆弱性

巴西是全球最大的農產品出口國，但其超過80%的肥料需求依賴進口。多個來源證實，巴西約40%的氮肥需求依賴於波斯灣地區供應的尿素 。巴西農業部將2026/27年度的肥料供應前景列為**「極高風險」** 。該部估計，2026年可能面臨100萬至300萬公噸的磷肥缺口 。在霍爾木茲海峽關閉前，巴西約有41%的尿素進口是經由該海峽運輸 。一項西班牙國防部下屬機構的分析指出，如果中斷持續，巴西、印度和西非將面臨短缺風險 。

世界銀行與糧農組織的糧食安全警告

世界銀行2026年5月的部落格文章指出，肥料價格飆升導致尿素價格月增46%，並使農業價格指數上升8%，加劇了可負擔性危機的風險 。世界銀行2026年5月22日的《全球市場展望》警告稱，「中東衝突正增加糧食安全風險」 。

聯合國糧農組織（FAO）總幹事警告，全球性肥料短缺將導致2026年下半年及2027年糧食產量下降與供應趨緊 。FAO首席經濟學家此前已就霍爾木茲海峽貿易通道中斷可能導致的嚴重全球糧食安全風險提出警告 。FAO 2026年6月的市場監測報告指出，隨著霍爾木茲海峽航運的逐步恢復，肥料市場已出現一些緩解跡象 。

戰略性國際肥料儲備的缺乏

關於戰略性國際肥料儲備的問題較為複雜。目前並無單一的WTO報告或聲明明確宣告此類儲備的缺失。然而，來自多項分析 的更廣泛背景清楚地表明，全球並不存在協調一致的國際肥料緩衝庫存機制。市場對於此次中斷的規模措手不及，正如CFR的分析所述，此次封鎖「在北半球播種季節開始時切斷了全球三分之一的肥料貿易，而市場既無戰略儲備，也無快速替代方案」 。

重要注意事項

需要強調的是，本文所述的所有發現並非出自一份單一、專屬的「WTO 2026年7月報告」。WTO在此期間的貿易監測和分析報告分散於多個產品中。受影響的全球肥料貿易量可靠區間為20%至30%。巴西收成前景「極高風險」的說法出現在新聞報導中 ，但未能在特定的WTO文件中得到確認。部分來源，如InformedClearly.com，為資訊聚合平台，可能並非原始來源。