全球約五分之一的石油供應經由荷莫茲海峽運輸,該海峽一直是衝突的核心。早在4月初,海上交通量就已降至正常水準的10%以下 。7月7日,美國領導的海軍聯盟將威脅等級提升至「嚴重」,警告伊朗的「蓄意敵對行動」可能性很高
。7月11日,伊朗革命衛隊在打擊一艘試圖未經許可路線的船隻後,宣布該海峽「無限期關閉」,並警告任何報復行為都將遭到「嚴厲回應」
。7月12日,革命衛隊對另一艘試圖通過的船隻鳴槍示警,重申關閉狀態。商船交通量回落至接近紀錄低點——單日僅有14艘商船通過
。
以色列總理班傑明·納坦雅胡在整個衝突期間多次發出升溫的警告:
以色列在整個衝突期間始終保持備戰狀態。2026年初,納坦雅胡遊說川普對伊朗發動聯合軍事打擊 。到3月,《紐約時報》報導以色列正搶時間重創伊朗,擔心停火可能讓行動戛然而止
。4月,納坦雅胡表示以色列已準備好在任何時刻「重返戰鬥」對抗伊朗
。7月9日,在白宮準備應對長期升級之際,納坦雅胡直接與川普通話,討論美國對伊朗的打擊行動
。
外交前景極不確定且當前黯淡。儘管6月17日的MoU規劃了重啟核談判的道路 ,但協議在數週內便因雙方相互指責違規而瓦解
。7月中旬,一個伊朗代表團前往阿曼,透過調解人繼續間接談判,即使美國同時仍在進行進一步的打擊
。然而,美國軍備管制協會評估,談判代表在達成最終協議方面面臨「重大障礙」,戰鬥與談判並行
。美國外交關係協會(CFR)的全球衝突追蹤指出,隨著雙方因指控違規而相互打擊,停火似乎「瀕臨崩潰」
。截至7月14日,觀察人士總結兩國已「恢復到簽署MoU前的衝突狀態」
。