IEA預測2026年全球石油需求將年減110萬桶/日,為2020年新冠疫情以來首次年度萎縮,平均需求約為每日1.033億桶。 需求萎縮主因有三:荷姆茲海峽停火破裂導致實質關閉、油價飆升至每桶144美元引發需求破壞、以及亞洲地區進口依賴度高而受創最深。

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以下為國際能源總署(IEA)2026年7月石油市場報告預測、需求萎縮驅動因素,以及與美國能源資訊署(EIA)觀點對比的完整事實查核摘要。
IEA在2026年7月報告中指出,全球石油需求預計將在2026年年減110萬桶/日——這是自2020年新冠疫情重創全球經濟以來,首次出現的年度萎縮。IEA預估2026年全球石油需求平均約為每日1.033億桶。該機構預計,隨著各項條件回歸正常,2027年需求將反彈200萬桶/日
。
2026年7月的數字,是IEA大幅向下修正的結果。年減110萬桶/日的數字,較IEA在2026年5月報告中的預測,減少了70萬桶/日。修正的原因是:第二季(4至6月)的石油實際交付量,與去年同期相比暴跌了500萬桶/日,主要是因為燃料價格飆升、產品供應嚴重中斷所導致
。
1. 荷姆茲海峽停火破裂與事實上的關閉
荷姆茲海峽在2026年2月28日爆發軍事行動之前,承載了全球近20%的石油供應量,但此後直至2026年中旬,該海峽仍處於事實上的關閉狀態。美國與伊朗之間的脆弱停火協議未能持續,無法讓油輪交通恢復。IEA警告,即使海峽重新開放,供給流量的恢復仍需要數個月時間
。海峽關閉造成了歷史性的供給衝擊,現貨布蘭特原油價格一度飆升至每桶144美元
。
2. 高油價與燃料短缺導致的強制性需求破壞
荷姆茲海峽關閉後,石油供應量急遽萎縮,推高零售燃料價格至嚴重抑制消費的水準。IEA指出,需求破壞的影響已「超出最初受美伊戰爭影響最嚴重的行業和地區」,高油價與「更加嚴峻的宏觀經濟環境」正打擊全球經濟的更大範圍。
3. 全球供給崩盤
IEA估計,因伊朗衝突,2026年全球石油產量將減少每日390萬桶,平均供給量約為每日1.024億桶——低於每日1.033億桶的需求預測,導致全年大部分時間市場處於供不應求的赤字狀態。
4. 亞洲需求大幅下降
需求破壞集中在最依賴中東原油的亞洲地區,該區域第二季的石油交付量錄得了年比最深的跌幅。
到2026年中,EIA與IEA在整體數字上趨於一致,但它們的出發點與價格觀點明顯不同。
EIA 2026年7月短期能源展望(STEO): EIA也預測2026年全球石油需求將年減110萬桶/日,相較於2025年的每日1.040億桶。其7月9日新聞稿指出,「2026年全球石油需求比去年減少每日110萬桶,但預計2027年將增加每日250萬桶」
。
先前的分歧: 2026年5月時,EIA原預測的減幅僅約每日42萬桶,顯示其最初對需求破壞的嚴重程度比IEA更為樂觀。到了6月,隨著荷姆茲海峽持續關閉、停火失敗,EIA才大幅下修,最終與IEA同樣縮減至每日110萬桶的萎縮幅度
。
油價走勢差異: 儘管兩大機構對需求降幅看法一致,但對油價的預測卻出現分歧。IEA預期2026年底前市場將持續處於供不應求的赤字狀態;而EIA則預測全球石油及其他液體燃料的產量將持續超過需求,導致布蘭特原油價格從2025年的平均每桶69美元,跌至2026年的58美元,並進一步降至2027年的53美元。
總結: IEA與EIA均預測2026年全球石油需求將減少每日110萬桶——這是自2020年以來的首次年度下降。其核心驅動力都是荷姆茲海峽的事實關閉、停火失敗,以及隨之而來的價格衝擊與供應中斷,迫使全球出現廣泛的需求破壞。
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IEA預測2026年全球石油需求將年減110萬桶/日,為2020年新冠疫情以來首次年度萎縮,平均需求約為每日1.033億桶。
IEA預測2026年全球石油需求將年減110萬桶/日,為2020年新冠疫情以來首次年度萎縮,平均需求約為每日1.033億桶。 需求萎縮主因有三:荷姆茲海峽停火破裂導致實質關閉、油價飆升至每桶144美元引發需求破壞、以及亞洲地區進口依賴度高而受創最深。
IEA大幅下修預測——較5月報告下調70萬桶/日,反映第二季石油交付量年減500萬桶/日的嚴峻現實。