此外,福斯計畫將車型陣容減少多達一半,捨棄不獲利的車款,專注於少數高利潤車型。公司也打算將五年期的研發預算削減15%,消息來源更指出,其更廣泛的目標是在2028年前將成本降低20%。
三重壓力將福斯推至當前局面:
布魯姆正面臨分析師所稱的「領導力最大考驗」。股東持續施壓,要求他證明重整速度夠快,尤其因為BMW大幅下調財測引發了對德國汽車產業的全面擔憂。7月9日的監事會被廣泛視為他任期內的成敗關鍵。
布魯姆的計畫不僅是為了節省成本。路透社報導指出,該提案也試圖挑戰福斯根深蒂固的公司治理結構——工會與下薩克森州長期以來對重大決策擁有否決權,拖慢了改革進程。
反對聲浪強烈而一致:
7月9日的監事會是關鍵轉折點。在福斯的治理結構下,勞方掌握半數監事會席次,可否決重大決策;下薩克森州的20%持股則賦予其阻擋少數的權力。布魯姆已警告,若監事會否決提案,他可能召開臨時股東大會。
一個關鍵的複雜因素:該計畫將打破2024年12月與IG Metall達成的協議,該協議排除了關廠,換取2030年前以「社會責任」方式裁減3.5萬個職位。目前的提案遠遠超出該協議範圍,且若遭監事會否決,並無明確的備案。一旦提案被否決,福斯可能陷入長期僵局,而此刻其競爭地位正在迅速惡化——中國對手步步進逼,關稅壓力持續升高。
此外,福斯計畫將車型陣容減少多達一半,捨棄不獲利的車款,專注於少數高利潤車型。公司也打算將五年期的研發預算削減15%,消息來源更指出,其更廣泛的目標是在2028年前將成本降低20%。
三重壓力將福斯推至當前局面:
布魯姆正面臨分析師所稱的「領導力最大考驗」。股東持續施壓,要求他證明重整速度夠快,尤其因為BMW大幅下調財測引發了對德國汽車產業的全面擔憂。7月9日的監事會被廣泛視為他任期內的成敗關鍵。
布魯姆的計畫不僅是為了節省成本。路透社報導指出,該提案也試圖挑戰福斯根深蒂固的公司治理結構——工會與下薩克森州長期以來對重大決策擁有否決權,拖慢了改革進程。
反對聲浪強烈而一致:
7月9日的監事會是關鍵轉折點。在福斯的治理結構下,勞方掌握半數監事會席次,可否決重大決策;下薩克森州的20%持股則賦予其阻擋少數的權力。布魯姆已警告,若監事會否決提案,他可能召開臨時股東大會。
一個關鍵的複雜因素:該計畫將打破2024年12月與IG Metall達成的協議,該協議排除了關廠,換取2030年前以「社會責任」方式裁減3.5萬個職位。目前的提案遠遠超出該協議範圍,且若遭監事會否決,並無明確的備案。一旦提案被否決,福斯可能陷入長期僵局,而此刻其競爭地位正在迅速惡化——中國對手步步進逼,關稅壓力持續升高。