布蘭特原油從126美元暴跌至戰前水平，但分析師警告：平靜只是假象

布蘭特原油為何崩跌？

三大主要驅動力解釋了這波跌勢的速度和規模。

美伊諒解備忘錄（2026年6月17日）。 這項臨時協議重啟了荷姆茲海峽，解除了美國對伊朗港口的海上封鎖，並在60天的談判窗口內授權伊朗不受限制地出口原油 。自封鎖解除以來，伊朗已出口超過4000萬桶原油，售價比戰前高出約20% 。

油輪交通逐步恢復。 儘管通過量仍遠低於正常水平，油輪已開始重新通行該海峽。即使僅在6月23日有大約200萬桶通過——僅為正常每日流量的一小部分——期貨價格仍因交易員將正常化的預期計入價格而大幅下跌 。

需求破壞。 4月和5月的高油價壓垮了進口國的需求，加速了價格修正 。自戰爭爆發以來，分析師首次在路透社對31位經濟學家的調查中下調了2026年油價預測，將布蘭特原油年均價預測從90.44美元下調至84.50美元 。

分析師為何警告價格回跌是假象

多位分析師和路透社評論警告，當前的平靜極其脆弱。路透社5月14日的一篇分析直言不諱地標題為「油市欺騙性的平靜不會持久」，指出暫時的穩定是靠中國減少採購和美國出口激增所支撐——這兩者都不可持續 。

主要擔憂包括：

• 諒解備忘錄是一項為期60天的臨時協議，並非永久和平。伊朗的核原料庫存完好無損，其政府也未改變，黎巴嫩的命運懸而未決 。若8月21日之後談判破裂，荷姆茲海峽可能瞬間再次關閉。
• 實際物流仍受影響。 國際能源署（IEA）估計，阿聯酋的石油出口量僅為戰前產能的85%左右 。波斯灣基礎設施在衝突中受損，荷姆茲海峽的交通量仍低於正常水平 。
• 商業庫存處於危險低位。 摩根大通在一份名為「充裕的幻覺」的報告中預測，富裕國家的庫存最早可能在8月初達到「運營壓力水平」，並在9月達到「運營底線水平」 。
• 波動性仍然極端。 SEB大宗商品分析師Ole R. Hvalbye警告，雖然價格「在紙面上看起來有秩序」，但每日雙向波動5-10%的情況仍在持續 。

戰略儲備的耗盡：一個結構性風險

截至2026年6月26日當週，美國戰略石油儲備降至3.257億桶——這是自1983年5月以來的最低水平 。這是旨在彌補伊朗戰爭供應缺口的1.72億桶釋放計劃的一部分 。截至7月6日，路透社報導SPR仍在下降 。

全球情況同樣令人擔憂。雖然難以從單一來源確定確切的全球數字，但僅美國的釋放量就達1.72億桶，其他主要進口國——中國、日本、印度和IEA成員國——也在危機期間大量釋放了戰略儲備。目前尚無明確的公開計劃來補充這些儲油設施 。

為什麼這很危險：

• 3.257億桶的SPR僅能提供美國約16天的進口覆蓋——遠低於其歷史上作為30至90天緩衝的角色 。
• 補充儲備需要在公開市場上購買，這本身就會推高價格——這是一個沒有政府解決的兩難困境 。
• 《財星》雜誌和Yahoo Finance都指出，SPR的耗盡「引發了對美國應對未來供應衝擊能力的質疑」 。
• 商業庫存也接近最低水平。自戰爭爆發以來，包括商業和SPR庫存在內的美國總庫存減少了1.114億桶，截至6月19日達到7.433億桶，為1984年以來的最低水平 。

結論

布蘭特原油42%的跌幅是真實的，為石油進口國提供了受歡迎的緩解。但它建立在一個臨時政治協議、受損的基礎設施和戰略性耗盡的儲備之上。如果沒有補充全球戰略儲備緩衝的計劃，下一次供應衝擊——無論是來自荷姆茲海峽關閉、OPEC+減產，還是主要產油國中斷——都將衝擊一個幾乎沒有任何應急緩衝的市場 。全球能源安全網比過去數十年都要脆弱，而且目前沒有任何機制來重建它。