夏季天然氣價格已攀升至冬季水準,反映出全球供應的緊張局勢,這使得能源公司難以像往常一樣以經濟的方式將天然氣注入儲氣庫。與此同時,歐盟從俄羅斯進口的天然氣已從2021年佔總供應量的45%下降到2025年的約12%
。這永久性地移除了一個過去能幫助廉價補充庫存、且供應彈性極大的能源來源。歐盟已制定逐步淘汰俄羅斯化石燃料的路線圖,並計劃在2026年底前全面禁止進口俄羅斯LNG
。
根據歐盟的強制性目標,成員國應在11月1日前將儲氣設施填滿至容量的90%。歐洲能源監管機構合作署(ACER)表示,歐盟國家很可能無法達成此目標,主要原因是與伊朗相關的LNG供應中斷。歐盟委員會已經將階段性要求放寬至最低75%,給予成員國更多靈活性,但這也削弱了緩衝能力
。
在缺乏充足管線天然氣的情況下,歐洲必須在亞洲需求同樣強勁之際,於全球市場上競購現貨LNG。儘管自2022年以來已啟用新的再氣化設施,但整個系統依然高度依賴可獲得的LNG供應。截至2026年6月,歐盟天然氣儲量約為容量的33-37%,遠低於50%的季節性常態
。霍爾木茲海峽的關閉意味著歐洲無法從卡達或阿聯酋進口LNG,必須轉向更遙遠的供應來源
。
歐盟天然氣協調小組表示,只要補氣工作能持續朝80%的目標邁進,「目前無須立即擔憂」即將到來的冬季的天然氣供應安全。然而,哥倫比亞大學全球能源政策中心警告,當前局勢「岌岌可危」
。歐盟自己的輸送系統運營商也確認系統具有靈活性和韌性,但也承認成功與否取決於LNG的供應情況
。
預期較高的批發天然氣價格將在今年冬天轉嫁給企業和家庭,導致暖氣和電費帳單上漲。夏季氣價已升至冬季水準,這是市場持續緊張的明顯信號
。能源價格飆升正衝擊本已疲軟的歐洲經濟,增加通膨壓力,並侵蝕工業競爭力
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歐盟委員會主席烏爾蘇拉·范德萊恩於2026年3月表示,布魯塞爾正在評估實施天然氣價格上限的可能性,但目前尚未頒布任何具約束力的干預措施。截至目前,歐盟避免了大規模的市場干預,而是專注於減稅和協調措施
。
2026年3月,歐盟委員會呼籲各成員國及早並以協調一致的方式啟動天然氣填充季。2026年4月,委員會宣布了一項策略,旨在降低消費者和企業的電力稅,並協調成員國間的儲氣補充排程,避免各國為有限的LNG貨源展開競價戰
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歐盟將此次危機視為進一步推動電氣化、再生能源部署和能效措施的契機,目標是在結構上降低天然氣需求。委員會於2026年4月提出的「加速EU」計畫,包含加強協調、保護弱勢消費者,以及加速擺脫化石燃料的措施
。歐盟經濟事務專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯表示,歐盟不應指望便宜的俄羅斯化石燃料來緩解困境,反而應加強制裁力道
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委員會已於2025年5月6日提出了一項路線圖,旨在全面終止歐盟對俄羅斯天然氣、石油和煤炭的進口。一項歐盟範圍內的俄羅斯LNG進口禁令預計將於2027年1月1日生效
。歐盟正將當前危機視為加速、而非減緩此時間表的理由。
歐洲今年冬天雖不至於立即面臨天然氣物理短缺,但正以15年來最小的緩衝儲備步入供暖季。伊朗衝突、嚴酷寒冬以及俄羅斯管線天然氣的永久流失,共同造就了當前脆弱的局面。局勢最終將取決於霍爾木茲海峽何時重新開放、全球LNG市場的競爭程度,以及歐盟的協調政策能否填補供應缺口。家庭和企業應為更高的能源帳單做好準備,而實施價格上限或進一步干預的風險仍懸而未決。