2026年6月28–29日:南部煉油廠大火與深入腹地的打擊
鋪墊危機的先前攻擊
俄羅斯正面臨多年來最嚴重的全國性燃料短缺。
克里姆林宮祭出一系列燃料出口限制措施,以保障國內供應:
| 措施 | 日期 | 細節 |
|---|---|---|
| 禁止航空燃油出口 | 2026年6月1日 | 禁止航空燃油出口至11月底,以穩定煉油廠遭襲後的國內供應。 |
| 延長汽油出口禁令 | 最初自2025年實施,延長至2026年 | 對非生產商(以及後來的生產商)的汽油出口禁令延長至2026年底,並於1月對生產商部分放寬,以防止庫存積壓。 |
| 考慮全面禁止柴油出口 | 2026年6月24日 | 副總理亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)表示,政府正在權衡全面禁止柴油出口,以穩定「充滿挑戰」的國內市場。 |
| 地區性燃料銷售上限 | 2026年6月下旬 | 地方當局在民營和國營加油站對汽油和柴油實施購買限制(配給)。 |
普丁在6月28日關於「困難時期」的發言,為數週來不斷升級的烏克蘭無人機襲擊畫下註腳。這些攻擊已摧毀或嚴重損害多座主要煉油廠——其中最具關鍵性的,是供應莫斯科地區的卡波特尼亞煉油廠,預計將停擺數月。累積效應導致俄羅斯陷入近年來最嚴重的燃料危機,至少15–17個地區實施配給、加油站出現恐慌性搶購,政府也祭出一連串不斷升級的汽油、航空燃油,甚至可能包含柴油的出口禁令。
2026年6月28–29日:南部煉油廠大火與深入腹地的打擊
鋪墊危機的先前攻擊
俄羅斯正面臨多年來最嚴重的全國性燃料短缺。
克里姆林宮祭出一系列燃料出口限制措施,以保障國內供應:
| 措施 | 日期 | 細節 |
|---|---|---|
| 禁止航空燃油出口 | 2026年6月1日 | 禁止航空燃油出口至11月底,以穩定煉油廠遭襲後的國內供應。 |
| 延長汽油出口禁令 | 最初自2025年實施,延長至2026年 | 對非生產商(以及後來的生產商)的汽油出口禁令延長至2026年底,並於1月對生產商部分放寬,以防止庫存積壓。 |
| 考慮全面禁止柴油出口 | 2026年6月24日 | 副總理亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)表示,政府正在權衡全面禁止柴油出口,以穩定「充滿挑戰」的國內市場。 |
| 地區性燃料銷售上限 | 2026年6月下旬 | 地方當局在民營和國營加油站對汽油和柴油實施購買限制(配給)。 |
普丁在6月28日關於「困難時期」的發言,為數週來不斷升級的烏克蘭無人機襲擊畫下註腳。這些攻擊已摧毀或嚴重損害多座主要煉油廠——其中最具關鍵性的,是供應莫斯科地區的卡波特尼亞煉油廠,預計將停擺數月。累積效應導致俄羅斯陷入近年來最嚴重的燃料危機,至少15–17個地區實施配給、加油站出現恐慌性搶購,政府也祭出一連串不斷升級的汽油、航空燃油,甚至可能包含柴油的出口禁令。