霍爾木茲海峽危機升溫：伊朗否認美方軍事熱線，停火協議瀕臨崩潰

伊朗警告：繞過核准航線「後果自負」

2026年6月25日，IRGC海軍發表強硬聲明，宣稱安全的霍爾木茲海峽通行僅能經由伊朗官方指定的航線，任何使用未經授權航線的船隻「將被處理」。伊朗最高外交官於6月28日重申，任何試圖繞過伊朗偏愛航線的航運行為都將「加劇緊張局勢」。此舉凸顯伊朗反對阿曼未經德黑蘭同意所促成的替代航線。

停火協議瀕臨瓦解：無人機襲擊、美軍報復、局勢再升級

6月25日，IRGC使用單程攻擊無人機擊中了約在阿曼達希特東南8海浬處的新加坡籍貨輪「長宜輪」（M/V Ever Lovely），造成船橋受損，但無人員傷亡。這次攻擊是對僅在一週前，美伊雙方為結束敵對狀態、重新開放水道的脆弱臨時協議最嚴峻的考驗。

作為回應，6月26日，美軍中央司令部（CENTCOM）打擊了伊朗位於霍爾木茲海峽沿岸及格什姆島上的四個飛彈、無人機儲存設施和雷達站。副總統J·D·凡斯警告，伊朗進一步的攻擊「將以武力回應」。

伊朗隨後於6月27日襲擊了另一艘商船**「菊號」（M/T Kiku）**，引發了新一輪的美軍打擊。川普總統譴責伊朗的行為是對停火協議的「愚昧違反」。

南北航線的競爭

伊朗透過指定其批准的航道並警告船隻遠離任何替代路線，來宣示其對霍爾木茲海峽的控制權。阿曼則支持一條旨在讓船隻繞過伊朗直接監控的南部繞行路線，此舉被IRGC稱為「高度危險」且「不可接受」。這導致了伊朗控制的北部通道與阿曼促成的南部替代路線之間事實上的競爭，伊朗威脅將對任何使用未授權路線的船隻採取行動。

滯留船隻、船員與掃雷工作

這場始於2026年2月28日美以聯軍對伊朗空襲的危機，已在數個月內幾乎完全封鎖了霍爾木茲海峽。伊朗曾以主航道存在水雷為由，於2026年4月宣布了替代航線。聯合國國際海事組織（IMO）原本負責滯留船隻的撤離計畫，但在6月25日的無人機襲擊後暫停該計畫，以重新確認安全保證。華盛頓近東政策研究所指出，「不確定的水雷威脅」仍是恢復正常航運的重大障礙。

備註： 現有資料未提供滯留船隻與船員的具體數量，也未提供國際掃雷行動的詳細狀態。