俄羅斯原油出口達每日389萬桶——背後的原因

彭博社引述船舶追蹤數據報導，截至2026年6月21日的四周內，俄羅斯的平均原油出貨量達到每日389萬桶，為2026年以來的最高水準 。多重因素推動了這波激增：

• 烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠，迫使莫斯科減少國內煉油量，將更多產出直接轉向出口市場。彭博指出，出口量在「煉油廠遭無人機襲擊升級之際」上升 。僅6月，俄羅斯關鍵出口港口烏斯季盧加的裝載量就較上月飆升49%，此前該港口的出口因無人機襲擊而中斷 。
• 美伊衝突與荷姆茲海峽關閉，實際上切斷了印度傳統的中東供應商，迫使印度煉油廠四處尋找替代來源。俄羅斯憑藉安全的航運路線，填補了這一缺口 。
• 激進的價格折扣：俄羅斯原油以每桶低於市場價格2至5美元的優惠提供給印度買家，這使其在荷姆茲危機加劇之前就已極具吸引力 。
• OPEC+配額增加——儘管幅度不大——也為俄羅斯提供了額外的出口空間。包括俄羅斯在內的七個OPEC+成員國同意在2026年7月將集體產量目標提高每日18.8萬桶 。

自2026年初以來，俄羅斯海運原油的平均出口量約為每日346萬桶，比2025年的年平均水準高出約每日12萬桶，也高於2023年設定的每日336萬桶的戰後高點 。

印度自俄羅斯進口創紀錄——每日235萬桶，佔比53.5%

大宗商品分析公司Kpler估計，印度在2026年6月進口了每日235萬桶俄羅斯原油，超過了2023年5月創下的每日220萬桶的紀錄 。這一進口量約佔印度當月原油總進口量的53.5% 。截至6月20日，6月的日均進口量甚至高達每日260萬至273萬桶 。

這一紀錄是荷姆茲海峽危機的直接後果，該危機切斷了來自伊拉克、沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國的供應，而俄羅斯則保持了其運輸路線暢通並提供折扣原油 。印度約90%的原油需求依賴進口，因此對供應中斷極為敏感 。

美伊協議如何威脅俄羅斯的地位

2026年6月17日，美國和伊朗簽署了一項初步協議，包括三項主要條款 ：

1. 重開荷姆茲海峽——美國中央司令部於6月18日解除對伊朗港口的封鎖 。
2. 豁免美國對伊朗的石油制裁——美國財政部發布了一項為期60天的全面豁免（General License X），允許伊朗原油進行美元計價交易，這是40多年來的首次 。
3. 伊朗承諾減少其高濃縮鈾庫存 。

對俄羅斯的競爭威脅顯而易見：

• 伊朗原油是俄羅斯原油的直接替代品，兩者均屬於中質含硫原油，適用於印度煉油廠。伊朗重返市場可能立即增加每日100萬至200萬桶的供應量，其中大部分可能流向俄羅斯一直在服務的同一批印度客戶 。
• 價格競爭將加劇。 俄羅斯原油一直以每桶2至5美元的折扣出售，但伊朗石油——擺脫制裁並受益於荷姆茲海峽重開——可能以更深的折扣價格抵達印度，從而壓縮俄羅斯的利潤空間 。
• 印度將重回多元化採購。 俄羅斯佔印度進口量53.5%的紀錄是危機驅動下的異常現象。印度煉油廠歷來偏愛中東原油，一旦沙烏地、伊拉克和伊朗的供應線完全恢復，他們很可能會重新平衡採購，避免對單一供應商過度依賴 。

標普全球指出，雖然該協議緩解了長期的供應擔憂，但伊朗石油流量的完全正常化需要時間——可能持續到2027年夏季 。然而，對於俄羅斯在印度市場的主導地位而言，趨勢無疑是負面的。彭博社總結道：俄羅斯現在正面臨「在向關鍵客戶印度銷售原油時遇到更激烈的競爭，此前美國的制裁豁免為競爭對手伊朗的原油打開了通路」 。

俄羅斯原油出口達每日389萬桶——背後的原因

彭博社引述船舶追蹤數據報導，截至2026年6月21日的四周內，俄羅斯的平均原油出貨量達到每日389萬桶，為2026年以來的最高水準 。多重因素推動了這波激增：

• 烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠，迫使莫斯科減少國內煉油量，將更多產出直接轉向出口市場。彭博指出，出口量在「煉油廠遭無人機襲擊升級之際」上升 。僅6月，俄羅斯關鍵出口港口烏斯季盧加的裝載量就較上月飆升49%，此前該港口的出口因無人機襲擊而中斷 。
• 美伊衝突與荷姆茲海峽關閉，實際上切斷了印度傳統的中東供應商，迫使印度煉油廠四處尋找替代來源。俄羅斯憑藉安全的航運路線，填補了這一缺口 。
• 激進的價格折扣：俄羅斯原油以每桶低於市場價格2至5美元的優惠提供給印度買家，這使其在荷姆茲危機加劇之前就已極具吸引力 。
• OPEC+配額增加——儘管幅度不大——也為俄羅斯提供了額外的出口空間。包括俄羅斯在內的七個OPEC+成員國同意在2026年7月將集體產量目標提高每日18.8萬桶 。

自2026年初以來，俄羅斯海運原油的平均出口量約為每日346萬桶，比2025年的年平均水準高出約每日12萬桶，也高於2023年設定的每日336萬桶的戰後高點 。

印度自俄羅斯進口創紀錄——每日235萬桶，佔比53.5%

大宗商品分析公司Kpler估計，印度在2026年6月進口了每日235萬桶俄羅斯原油，超過了2023年5月創下的每日220萬桶的紀錄 。這一進口量約佔印度當月原油總進口量的53.5% 。截至6月20日，6月的日均進口量甚至高達每日260萬至273萬桶 。

這一紀錄是荷姆茲海峽危機的直接後果，該危機切斷了來自伊拉克、沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國的供應，而俄羅斯則保持了其運輸路線暢通並提供折扣原油 。印度約90%的原油需求依賴進口，因此對供應中斷極為敏感 。

美伊協議如何威脅俄羅斯的地位

2026年6月17日，美國和伊朗簽署了一項初步協議，包括三項主要條款 ：

1. 重開荷姆茲海峽——美國中央司令部於6月18日解除對伊朗港口的封鎖 。
2. 豁免美國對伊朗的石油制裁——美國財政部發布了一項為期60天的全面豁免（General License X），允許伊朗原油進行美元計價交易，這是40多年來的首次 。
3. 伊朗承諾減少其高濃縮鈾庫存 。

對俄羅斯的競爭威脅顯而易見：

• 伊朗原油是俄羅斯原油的直接替代品，兩者均屬於中質含硫原油，適用於印度煉油廠。伊朗重返市場可能立即增加每日100萬至200萬桶的供應量，其中大部分可能流向俄羅斯一直在服務的同一批印度客戶 。
• 價格競爭將加劇。 俄羅斯原油一直以每桶2至5美元的折扣出售，但伊朗石油——擺脫制裁並受益於荷姆茲海峽重開——可能以更深的折扣價格抵達印度，從而壓縮俄羅斯的利潤空間 。
• 印度將重回多元化採購。 俄羅斯佔印度進口量53.5%的紀錄是危機驅動下的異常現象。印度煉油廠歷來偏愛中東原油，一旦沙烏地、伊拉克和伊朗的供應線完全恢復，他們很可能會重新平衡採購，避免對單一供應商過度依賴 。

標普全球指出，雖然該協議緩解了長期的供應擔憂，但伊朗石油流量的完全正常化需要時間——可能持續到2027年夏季 。然而，對於俄羅斯在印度市場的主導地位而言，趨勢無疑是負面的。彭博社總結道：俄羅斯現在正面臨「在向關鍵客戶印度銷售原油時遇到更激烈的競爭，此前美國的制裁豁免為競爭對手伊朗的原油打開了通路」 。