菲律賓——產業預估及能源部(Department of Energy)預測,自6月23日起一週內,柴油每公升可能調降7.50至9.50披索,汽油每公升降幅為4至5披索。其中一項消息來源根據四天的全球價格數據,預測柴油可能下調9.50披索/公升,汽油下調5披索/公升。能源部指出,雖然協議是正面發展,但價格完全傳遞至消費者端需要時間
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臨時協議脆弱性及以色列-真主黨風險。 6月18日簽署的協議僅為初步框架,並非最終和平條約,伊朗核計劃的命運留待後續談判。儘管荷姆茲海峽現已開放,但中東整體安全局勢仍不穩定。該協議未直接觸及以色列與真主黨(Hezbollah)的戰線,若該地區再度升級衝突,可能重新為油價注入風險溢價。分析師指出,原油的「風險溢價」雖已轉移但並未消失,協議的臨時性質意味著供應中斷仍是尾部風險
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消費者緩慢受益。 儘管布蘭特原油價格已大幅跌至戰前水準(約每桶70-80美元),美國能源部(U.S. Department of Energy)表示,美國加油站終端價格需6至12個月才能感受到實質性的緩解。原因在於美國國內燃油價格落後於原油價格變動,受到煉油利潤率、配送瓶頸以及低價原油在供應鏈中流轉所需的時間影響。菲律賓能源部也指出,雖然協議是正面發展,但價格完全傳遞至消費者端需要時間
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亞洲可能出現石油供應過剩。 荷姆茲海峽重啟釋放了超過6000萬桶原本困在波斯灣的原油,短期內可能形成供應過剩,對原油價格持續構成下行壓力。然而,這也意味著任何破壞臨時協議的事件——例如以色列-真主黨衝突再起或美伊談判破裂——都可能迅速逆轉這些跌勢,因為市場將急遽重新評估供應風險。
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