這些數據來自多個獨立及官方來源。《菲律賓每日詢問者報》基於當週前四個交易日報導了柴油的調降範圍,而 GMA News 則引述菲律賓能源部石油工業管理局局長 Rino Abad 提供的汽油與煤油預估值 。《菲律賓星報》也確認能源部預期會有一次大幅度的調降,Abad 表示降幅之大使得調降被逆轉的可能性很低
。
重要提醒:價格仍高於危機前水準
儘管降幅可觀,能源部局長 Abad 指出,價格不會回到荷姆茲海峽危機前的水準。他估計調整後,汽油價格可能落在每公升 60 至 70 披索區間,柴油則在 70 至 80 披索區間,仍高於戰前的 50 至 60 披索水準 。
從歷史高點以來的跌幅(截至 2026 年 6 月 18 日)
| 燃料類型 | 歷史最高價(2026年3-4月) | 最新價格(6月18日) | 總跌幅 |
|---|---|---|---|
| 柴油 | 44,788 越南盾/公升 (4月3日) | 26,866 越南盾/公升 | 17,922 越南盾/公升 (40%) |
| E10 RON95-III 汽油 | 31,420 越南盾/公升 (3月24日) | 22,330 越南盾/公升 | 9,090 越南盾/公升 (29%) |
| E5 RON92-II 汽油 | 30,114 越南盾/公升 (3月24日) | 21,784 越南盾/公升 | 8,330 越南盾/公升 (28%) |
關鍵價格變動(6 月 14-19 日)
各大銀行和分析師已下修其預測。高盛預期荷姆茲海峽的石油流量將恢復至戰前水準的約 70%,而摩根大通則預測 2026 年布蘭特原油均價約為 每桶 60 美元 。一項彭博資訊的調查發現,近 60% 的受訪者預期 2026 年底布蘭特原油將低於每桶 70 美元
。
新加坡與區域基準價格 — 臨時協議消息一出,亞洲成品油價格立即全面下跌。根據 OPIS 的數據,8 月布蘭特原油掉期合約下滑至每桶 83.64 美元,燃料油掉期價格也同步下跌 。《海峽時報》指出,臨時協議包括荷姆茲海峽「完全免費」恢復海上交通,這是引發此波賣壓的關鍵因素
。
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