美國與伊朗於2026年6月17日電子簽署了一份14條款的諒解備忘錄,結束了長達110天的敵對狀態,並要求立即重啟霍爾木茲海峽供商業船隻通行![]()
。然而,截至6月18日至19日,這條全球最關鍵的能源運輸要道距離完全恢復運作仍相距甚遠。以下是橫亙在協議與正常航運之間的四個主要障礙。
首批船隻通行多數仍非商業運輸
儘管取得外交突破,但尚未有大型商業運輸恢復。川普總統於6月15日聲稱,已有船隻開始經由所謂的「南方高速公路」(可能指部分分道通航制)通行,但伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍表示,在過去96小時內未簽發任何通行許可
。
主要航運組織—BIMCO、ICS、INTERTANKO和INTERCARGO—在6月18日表示,只有在完成掃雷並恢復傳統航線後,交通才會恢復正常,並呼籲明確訂定通行規則
。船東們仍保持高度謹慎,高昂的戰爭險保費以及缺乏可驗證的正式條約使他們卻步
。美國軍艦已於6月16日開始新階段的掃雷行動
,但商業船隻尚未跟進。
掃雷時間表差異高達140天
航運業界與五角大廈之間的估計存在巨大差距:
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