參議員指控特斯拉FSD安全數據「具誤導性」，高盛同日上調Q2交車預估

爭議的核心在於特斯拉公開宣稱，其配備FSD的車輛比人類駕駛安全10倍，且事故發生率減少85% 。參議員們認為，這些籠統的宣稱並未獲得特斯拉自行報告的事故數據支持。信函要求NHTSA「適當且完整地調查」特斯拉的安全宣稱是否構成誤導行為，並呼籲整個自動駕駛行業應提高透明度 。

監管審查並非首次

這並非Markey與Blumenthal首次施壓監管機構。2025年9月，兩位參議員便曾致信NHTSA，要求調查FSD系統在鐵路平交道的失靈問題，當時是根據NBC News的報導，該報導指出有車主投訴系統有時無法偵測到接近的火車 。NHTSA隨後在2025年10月對此立案調查 。

到了2026年3月，NHTSA更將FSD的調查範圍從「初步評估」升級為「工程分析」，涵蓋約320萬輛車輛，聚焦系統是否能在視線不佳的環境中正常運作 。參議員們的6月信函是在此累積的監管壓力上加碼，現在直接針對特斯拉行銷話術與實際數據之間的差距。

高盛看好銷售動能

就在參議員信函見報的同一天，高盛分析師Mark Delaney發布研究報告，將特斯拉2026年第二季的交車預測從40.5萬輛上調至42萬輛，高於Visible Alpha統計的市場共識約40萬輛 。

這項上調是基於美國、歐洲、中國、南韓與澳洲等市場的區域銷售數據，顯示出強勁的表現 。Delaney在報告中指出，特斯拉第二季的交車量「很可能高於市場預期」 。高盛也將全年交車預估從172萬輛微幅上調至173萬輛，同時維持中性評級與375美元目標價 。

這份交車預測的上調，顯示華爾街對特斯拉近期的營運動能仍具信心，即便電動車市場日趨成熟、競爭加劇。

市場反應與宏觀格局

TSLA股價在參議員信函曝光後走跌，有報導直接將此跌幅歸因於市場對「誤導性」FSD安全數據的擔憂 。這兩則截然不同的頭條新聞，勾勒出特斯拉的雙重敘事：其核心汽車銷售業務持續展現韌性，但作為長期估值重要驅動力的自動駕駛願景，卻正面臨日益嚴峻的監管與信譽挑戰。

2026年6月16日的事件說明了特斯拉股價現在不僅受營運交車數字影響，FSD計畫的監管走向也成為關鍵變數。隨著NHTSA的工程分析正在進行，加上國會議員不斷要求提高透明度，特斯拉能否拿出證據支撐其安全宣稱，將是投資人、監管機構與消費者密切關注的焦點。