美軍自2026年5月起,在荷莫茲海峽外海秘密組織大規模船對船石油轉運,利用關閉應答器的「黑暗船隊」成功將約9000萬桶原油偷運出被封鎖的波斯灣[6][9]。 這項由無人機和阿帕契直升機守護的秘密行動,是五角大廈為防止全球能源危機的經濟保險,為外交斡旋爭取了關鍵時間[3][5]。

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What secret U.S. military oil transfer operation occurred near the Strait of Hormuz starting in May, involving ship-to-ship transfers, dark. Article summary: Here is the full picture based on reporting from Reuters, AP, Bloomberg, and other outlets as of June 16, 2026.. Topic tags: general, news, general web, user generated. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "The Secret US "Dark Fleet": Breaking the Strait of Hormuz Blockade? What's Going on With Shipping? 697000 subscribers 4997 likes 31002 views 11 Jun 2026 In this episode, Sal Mercog" source context "The Secret US "Dark Fleet": Breaking the Strait of Hormuz Blockade?" Reference image 2: visual subject "May be an image of poster and text that says 'CR INVESTIGATION REVEALS SECRET U.S. U.S.-BACKED OIL TRANSFER NETWORK'
當伊朗在2026年2月底關上荷莫茲海峽的大門時,全球每日五分之一的石油供應瞬間被掐斷。與其等待軍事上的全面突破來重啟航道,五角大廈啟動了一項高風險、高機密的變通方案:一個大規模的海上石油轉運網絡,而其手法竟是複製伊朗自己多年來規避制裁的「走私教戰手冊」。一項由路透社主導的調查,透過航運數據、衛星影像及熟悉內情的消息來源,完整揭露了這項秘密任務的全貌。
這項始於2026年5月初的行動,是一次純粹為了在美軍同步作戰以打破伊朗封鎖時,確保波斯灣能源出口能持續送達全球市場的後勤壯舉。
與其冒險讓滿載的超級油輪硬闖封鎖線,美軍在荷莫茲海峽外圍設立了兩個轉運樞紐,負責監管一套複雜的穿梭轉運系統。這兩個地點分別位於阿拉伯聯合大公國的富查伊拉(Fujairah)外海,以及阿曼的蘇哈爾港(Sohar)附近。
在這些地點,較小型的船隻將原油轉移到早已安全停泊在海峽東側出口外、阿曼灣的大型油輪上。整個過程在美軍提供的嚴密安全保護傘下進行,空中無人機、水面無人艇(USV)及美國陸軍AH-64阿帕契攻擊直升機穿梭於船團航線上巡邏護航。
這項行動的核心策略,在於模仿伊朗多年來為了規避國際制裁所精煉出的走私手法。許多參與行動的船隻會關閉其船舶自動識別系統(AIS)應答器,搖身一變成為從商業追蹤系統上消失的「黑暗船艦」,以避免被伊朗部隊偵測並鎖定攻擊。
行動規模極其龐大。截至6月中旬,至少有92艘船隻參與了轉運,成功將估計約9000萬桶的原油運出被封鎖的波斯灣。
這項秘密行動在2026年6月8日夜晚被硬生生拖出檯面。一架執行護衛輸油船團例行巡邏任務的美國陸軍AH-64阿帕契直升機,遭伊朗見證者(Shahed)無人機擊中,迫降於阿曼灣。
兩名機組員倖存於衝擊,並在大約兩小時內被美軍救起。這場戲劇性的救援行動據信動用了一艘海軍無人機器人船,定位到他們的位置並將他們拖帶到安全地帶。美國總統川普立即指責伊朗擊落直升機,美軍中央司令部隨即在次日發動報復性空襲,稱此舉為「對伊朗無端敵對行為的相稱回應」
。
這起事件幾乎打亂了當時正在靜默進行、試圖促成停火的外交接觸。秘密石油轉運行動代表了五角大廈的保險單——一種無需完全在軍事上擊敗伊朗海軍,就能維持全球能源供應的方法。那架被擊落的阿帕契直升機,則差點讓衝突升級至無人能控制的境地。
這項行動直接對應的是始於2026年2月28日的美伊戰爭。伊朗關閉荷莫茲海峽,立刻危及每日通過此狹窄水道的全球約兩成石油及液化天然氣供應,使能源市場陷入長達數月的癱瘓。
船對船轉運行動,與更為人矚目的軍事破封行動同步進行,後者包括戰鬥機對伊朗海軍艦艇的低空打擊,以及阿帕契直升機對伊朗無人機的攔截任務。這兩條戰線——隱秘的經濟解圍與公開的軍事壓力——共同構成了美國戰略的骨幹。
壓力最終促成了外交突破。2026年6月14日,在巴基斯坦和卡達的斡旋下,美國與伊朗共同宣布了一項為期60天的臨時協議。關鍵條款包括:
雙方以電子方式完成了備忘錄的簽署,並定於6月19日在瑞士日內瓦舉行正式的簽約儀式。協議的確切文本並未公開發布,因此關鍵細節——例如伊朗如何遵守免費通行的承諾——仍有待釐清
。
全球石油市場立即作出反應。消息一出,原油價格暴跌至三個月來的低點,反映出市場對荷莫茲海峽可能很快全面重啟的巨大解脫感。
這項秘密石油轉運行動從未被當作永久的解決方案;它是一招高風險的權宜之計,更採用了美國長久以來譴責的走私手段。就核心任務而言,它是成功的,在這場為期十五週的衝突中,阻止了一場全球性能源危機。然而,正如阿帕契直升機遭擊落事件所示,隱秘的經濟保障措施與公開敵對行動之間的界線,可謂一線之隔,稍縱即潰。這項行動的曝光,以及隨之而來的和平協議,標誌著一個關鍵時刻:在戰爭狀態下進行的秘密後勤行動,直接塑造了一場重大地緣政治衝突的走勢。
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美軍自2026年5月起,在荷莫茲海峽外海秘密組織大規模船對船石油轉運,利用關閉應答器的「黑暗船隊」成功將約9000萬桶原油偷運出被封鎖的波斯灣[6][9]。
美軍自2026年5月起,在荷莫茲海峽外海秘密組織大規模船對船石油轉運,利用關閉應答器的「黑暗船隊」成功將約9000萬桶原油偷運出被封鎖的波斯灣[6][9]。 這項由無人機和阿帕契直升機守護的秘密行動,是五角大廈為防止全球能源危機的經濟保險,為外交斡旋爭取了關鍵時間[3][5]。
行動的曝光起因於6月9日一架護航的阿帕契直升機遭伊朗見證者無人機擊落,機組員奇蹟獲救,此事件險些引爆全面戰爭[4][10]。
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