「災難性先例」：皮亞斯特里對FIA推翻加斯利罰單感到難以置信，巴塞隆納排位賽羅素回神奪桿位

皮亞斯特里在2026年巴塞隆納-加泰隆尼亞大獎賽的排位賽表現

在週六（6月13日）舉行的巴塞隆納-加泰隆尼亞大獎賽排位賽中，奧斯卡·皮亞斯特里取得第二名，僅次於喬治·羅素 。

• 皮亞斯特里在練習賽中便展現強勁速度，最終在排位賽以第二名作收，領先法拉利的劉易斯·漢米爾頓（第三）及積分榜領先者奇米·安東內利（第四）。
• 根據FIA在2025年西班牙大獎賽賽後記者會（最近一次可比較的賽事）的紀錄，皮亞斯特里曾形容在巴塞隆納拿下桿位「非常開心」，並提到該週末「一開始並不順利」，但後來漸入佳境 。針對2026年的排位賽，他當下的詳細評論尚未全面公布，但他是以積分榜領跑者及麥拉倫主將的身份進入排位賽的。

排位賽過程：羅素力奪桿位

梅賽德斯車手喬治·羅素在2026賽季的冠軍爭奪戰中強勢回應，於巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道奪下至關重要的桿位 。

• Q3的戲劇性場面： 夏爾·勒克萊爾在桿位爭奪戰初期駕駛法拉利賽車撞牆，引發紅旗中斷比賽——這已是他在過去兩個週末內的第三次撞車事故 。
• 差距極小： 排位賽重啟後，羅素以僅僅0.064秒的優勢擊敗前隊友漢米爾頓，驚險拿下桿位 。
• 前四名車手： 1. 喬治·羅素（梅賽德斯）、2. 奧斯卡·皮亞斯特里（麥拉倫）、3. 劉易斯·漢米爾頓（法拉利）、4. 奇米·安東內利（梅賽德斯或麥拉倫——多家報導對安東內利在2026年的確切車隊歸屬說法不一，但他在排位賽名列第三或第四） 。
• 整場排位賽被形容為「競爭激烈的一個小時」，羅素成功終結了安東內利近期的連勝紀錄 。

後續影響：麥拉倫與紅牛的上訴

加斯利罰單被推翻的事件，已在FIA內部引發了關於賽事治理的重大爭議。

• 為何加斯利的罰單會被推翻： FIA發現摩納哥賽道的進站限速偵測系統可能因感應線圈安裝位置差了「幾公分」 而導致校準錯誤，使得包括加斯利、漢米爾頓、羅素、弗蘭科·科拉平托及皮亞斯特里本人在內的多位車手，其超速判讀可能不準確 。艾爾品車隊成功運用「複審權」，主張新證據顯示計時迴圈的設置位置有誤 。
• 麥拉倫與紅牛已正式提交上訴意向，挑戰賽事幹事撤銷加斯利罰單的決定 。他們主張在賽後數天更改比賽結果，破壞了運動規則的終局性，並可能立下先例，導致未來出現無休止的賽後訴訟 。
• 核心爭議點： 若上訴成功，加斯利可能再度被剝奪摩納哥的頒獎台席位，這將重新洗牌影響車隊積分與車手氣勢的年度排名。此案正在考驗FIA的「複審權」機制及其自有計時設備的可靠性 。