各機構評估

亞洲開發銀行（ADB）

• 2026年3月初次評估：若中斷短暫（約1個月），對發展中亞洲的影響「有限」；但若長期關閉，能源價格將急遽攀升，貿易也會受到干擾 。
• 截至最新可取得資料，ADB尚未針對長期關閉情境發布修正後的量化預測。

國際貨幣基金（IMF）

• 參考情境（2026年4月世界經濟展望）：假設衝突短暫，2026年能源價格上漲19%。全球成長預測為 3.1%，整體通膨率為 4.4%——與近期通膨降溫趨勢形成鮮明對比 。
• 負面情境：霍爾木茲海峽持續關閉，可能引發「重大能源危機」，對成長造成更大壓抑，通膨也將進一步攀升 。
• 海峽關閉切斷了全球約20%的石油與海運液化天然氣（LNG）供應；罷工與預防性停工使石油與天然氣產量每日減少估計達1300萬桶 。
• 中東、北非與巴基斯坦（MENAP）地區成長預測，即便在參考情境下也僅剩1.4% 。

惠譽信評（Fitch Ratings）

• 全球成長（2026年6月）：將2026年全球成長預測下修至 2.4%，較先前減少0.2個百分點，直接歸因於美伊衝突與霍爾木茲海峽關閉引發的油價衝擊 。
• 印度：將FY27（2026-27財政年度）GDP成長預測從6.7%下調至 6.4%，主因是9月與12月季度的經濟放緩 。更早在3月時，惠譽即已示警高油價將拖慢印度FY27上半年的成長，並使通膨在2026年12月逐步升至4.5% 。
• 惠譽上調了近期布蘭特原油價格預測，並指出若衝擊持續時間超過短期，將會有進一步的降評 。

國際能源總署（IEA）

• 稱此次海峽封鎖為「史上最大石油供應中斷」 。
• 僅3月份，全球石油供應每日即減少1010萬桶 。
• IEA警告，霍爾木茲海峽的癱瘓是「史上最大的全球能源安全威脅」 。
• IEA預估，2026年全球石油平均日產量將較2025年減少約150萬桶——與戰前3月預測相比，出現約260萬桶/日的劇烈反轉 。

經濟合作暨發展組織（OECD）

• 2026年6月經濟展望：假設能源價格在2026年中開始回落，預測全球成長將放緩至 2.8%（低於先前的3.4%）。在更悲觀的情境下，若航運與能源基礎設施持續受損，經濟放緩幅度將更大 。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）

• 最壞情境：2026年全球GDP成長可能 低於2%，並對經濟留下永久性疤痕。布蘭特原油到2026年底可能逼近 每桶200美元，即便全球石油需求每日減少600萬桶 。

安聯研究（Allianz Research）

• 海峽中斷少於2個月，將使新興市場平均通膨增加 +0.8至1.0個百分點；對不含中國的新興市場GDP成長影響至少為 -0.5個百分點 。

國家層級影響

🇵🇭 菲律賓

• 極度依賴石油進口：菲律賓 96% 的石油來自波斯灣，在四國中比例最高 。
• 燃料供應遭受重創——燃料短缺與價格飆升已衝擊交通運輸、航運及糧食價格 。
• 成長/通膨展望：目前未發現針對菲律賓的機構量化預測修正，但作為該群體中對波斯灣依賴度最高的進口國，其經濟成長與通膨風險極其嚴峻，高於區域平均水準。

🇯🇵 日本

• 日本是波斯灣原油的主要進口國。海峽關閉推升其已居高位的能源進口帳單，惡化貿易逆差，並對日圓構成壓力。
• 目前未公開取得針對日本單獨的成長/通膨重新預測，但考慮到日本幾乎完全依賴中東原油，其脆弱性極高。油價衝擊將直接轉化為更高的電力、製造業與交通運輸成本。

🇹🇭 泰國

• 泰國 約74% 的石油來自波斯灣 。燃料短缺與配給現象已出現，更高的能源成本正傳導至航班、航運、Grab叫車服務及糧食價格 。
• ICIS（2026年4月） 報告指出，亞洲貨幣兌美元大幅貶值，加上原油價格超過每桶100美元，正「重創本應強韌的東南亞經濟體」，泰國亦在其中 。
• 現有資料中未發現針對泰國的單獨ADB/IMF/Fitch GDP修正值，但泰國是最易受影響的東南亞經濟體之一。

🇮🇳 印度

• 惠譽（2026年6月9日）：將印度FY27 GDP成長預測從6.7%下調至 6.4%，直接歸因於美伊戰爭 。
• 惠譽（2026年3月）：估計FY26成長率為7.5%，但警示高油價將在FY27上半年拖慢印度經濟，並使通膨在2026年12月逐步升至 4.5% 。
• 印度約60%的原油進口依賴波斯灣。油價上漲擴大其經常帳赤字，並助長輸入性通膨，若需動用燃料補貼或減稅措施，財政平衡也將承受壓力。

跨領域風險

• 通膨衝擊：為期2個月的封鎖可能使新興市場通膨增加0.8至1.0個百分點 ；即使是在較樂觀的參考情境下，IMF預估2026年全球整體通膨仍達4.4% 。
• 貧窮問題：更高的糧食與燃料價格對發展中亞洲的低收入家庭打擊尤甚。IMF警告，發展中國家將「不成比例地」承受衝擊 。
• 財政展望：亞洲石油進口國政府面臨吸收價格上漲的壓力，無論是透過補貼或減稅，都將在經濟成長放緩之際擴大財政赤字。
• 貨幣貶值：亞洲貨幣兌美元普遍走貶，對石油淨進口國而言，將進一步放大輸入性通膨的效應 。
• 衰退風險：伍德麥肯茲預測，若封鎖持續，全球GDP成長可能跌破2% ，此水準在歷史上常與全球衰退相關聯。

重要提醒：此情境（截至2026年6月中）仍在快速演變。多數機構預測假設衝突在2026年中獲得解決；若霍爾木茲海峽持續關閉至2026年下半年，所有現行估計都將面臨顯著下修。

各機構評估

亞洲開發銀行（ADB）

• 2026年3月初次評估：若中斷短暫（約1個月），對發展中亞洲的影響「有限」；但若長期關閉，能源價格將急遽攀升，貿易也會受到干擾 。
• 截至最新可取得資料，ADB尚未針對長期關閉情境發布修正後的量化預測。

國際貨幣基金（IMF）

• 參考情境（2026年4月世界經濟展望）：假設衝突短暫，2026年能源價格上漲19%。全球成長預測為 3.1%，整體通膨率為 4.4%——與近期通膨降溫趨勢形成鮮明對比 。
• 負面情境：霍爾木茲海峽持續關閉，可能引發「重大能源危機」，對成長造成更大壓抑，通膨也將進一步攀升 。
• 海峽關閉切斷了全球約20%的石油與海運液化天然氣（LNG）供應；罷工與預防性停工使石油與天然氣產量每日減少估計達1300萬桶 。
• 中東、北非與巴基斯坦（MENAP）地區成長預測，即便在參考情境下也僅剩1.4% 。

惠譽信評（Fitch Ratings）

• 全球成長（2026年6月）：將2026年全球成長預測下修至 2.4%，較先前減少0.2個百分點，直接歸因於美伊衝突與霍爾木茲海峽關閉引發的油價衝擊 。
• 印度：將FY27（2026-27財政年度）GDP成長預測從6.7%下調至 6.4%，主因是9月與12月季度的經濟放緩 。更早在3月時，惠譽即已示警高油價將拖慢印度FY27上半年的成長，並使通膨在2026年12月逐步升至4.5% 。
• 惠譽上調了近期布蘭特原油價格預測，並指出若衝擊持續時間超過短期，將會有進一步的降評 。

國際能源總署（IEA）

• 稱此次海峽封鎖為「史上最大石油供應中斷」 。
• 僅3月份，全球石油供應每日即減少1010萬桶 。
• IEA警告，霍爾木茲海峽的癱瘓是「史上最大的全球能源安全威脅」 。
• IEA預估，2026年全球石油平均日產量將較2025年減少約150萬桶——與戰前3月預測相比，出現約260萬桶/日的劇烈反轉 。

經濟合作暨發展組織（OECD）

• 2026年6月經濟展望：假設能源價格在2026年中開始回落，預測全球成長將放緩至 2.8%（低於先前的3.4%）。在更悲觀的情境下，若航運與能源基礎設施持續受損，經濟放緩幅度將更大 。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）

• 最壞情境：2026年全球GDP成長可能 低於2%，並對經濟留下永久性疤痕。布蘭特原油到2026年底可能逼近 每桶200美元，即便全球石油需求每日減少600萬桶 。

安聯研究（Allianz Research）

• 海峽中斷少於2個月，將使新興市場平均通膨增加 +0.8至1.0個百分點；對不含中國的新興市場GDP成長影響至少為 -0.5個百分點 。

國家層級影響

🇵🇭 菲律賓

• 極度依賴石油進口：菲律賓 96% 的石油來自波斯灣，在四國中比例最高 。
• 燃料供應遭受重創——燃料短缺與價格飆升已衝擊交通運輸、航運及糧食價格 。
• 成長/通膨展望：目前未發現針對菲律賓的機構量化預測修正，但作為該群體中對波斯灣依賴度最高的進口國，其經濟成長與通膨風險極其嚴峻，高於區域平均水準。

🇯🇵 日本

• 日本是波斯灣原油的主要進口國。海峽關閉推升其已居高位的能源進口帳單，惡化貿易逆差，並對日圓構成壓力。
• 目前未公開取得針對日本單獨的成長/通膨重新預測，但考慮到日本幾乎完全依賴中東原油，其脆弱性極高。油價衝擊將直接轉化為更高的電力、製造業與交通運輸成本。

🇹🇭 泰國

• 泰國 約74% 的石油來自波斯灣 。燃料短缺與配給現象已出現，更高的能源成本正傳導至航班、航運、Grab叫車服務及糧食價格 。
• ICIS（2026年4月） 報告指出，亞洲貨幣兌美元大幅貶值，加上原油價格超過每桶100美元，正「重創本應強韌的東南亞經濟體」，泰國亦在其中 。
• 現有資料中未發現針對泰國的單獨ADB/IMF/Fitch GDP修正值，但泰國是最易受影響的東南亞經濟體之一。

🇮🇳 印度

• 惠譽（2026年6月9日）：將印度FY27 GDP成長預測從6.7%下調至 6.4%，直接歸因於美伊戰爭 。
• 惠譽（2026年3月）：估計FY26成長率為7.5%，但警示高油價將在FY27上半年拖慢印度經濟，並使通膨在2026年12月逐步升至 4.5% 。
• 印度約60%的原油進口依賴波斯灣。油價上漲擴大其經常帳赤字，並助長輸入性通膨，若需動用燃料補貼或減稅措施，財政平衡也將承受壓力。

跨領域風險

• 通膨衝擊：為期2個月的封鎖可能使新興市場通膨增加0.8至1.0個百分點 ；即使是在較樂觀的參考情境下，IMF預估2026年全球整體通膨仍達4.4% 。
• 貧窮問題：更高的糧食與燃料價格對發展中亞洲的低收入家庭打擊尤甚。IMF警告，發展中國家將「不成比例地」承受衝擊 。
• 財政展望：亞洲石油進口國政府面臨吸收價格上漲的壓力，無論是透過補貼或減稅，都將在經濟成長放緩之際擴大財政赤字。
• 貨幣貶值：亞洲貨幣兌美元普遍走貶，對石油淨進口國而言，將進一步放大輸入性通膨的效應 。
• 衰退風險：伍德麥肯茲預測，若封鎖持續，全球GDP成長可能跌破2% ，此水準在歷史上常與全球衰退相關聯。

重要提醒：此情境（截至2026年6月中）仍在快速演變。多數機構預測假設衝突在2026年中獲得解決；若霍爾木茲海峽持續關閉至2026年下半年，所有現行估計都將面臨顯著下修。