這項發現與另一份2025年底發佈於《自然通訊》的研究相互呼應。該全球性研究更進一步發現，整體而言，採礦業引發的森林砍伐量比過往資料庫的估算高出二到三倍，從2001年到2020年間，共造成19,765平方公里的林地消失，並釋放出約0.75兆克（Pg）的二氧化碳。更令人擔憂的是，超過一半（50.29%）的毀林，竟來自未被官方記錄、非正規的開採活動，這些潛藏在地下的破壞力往往最難以監管與究責。

罪魁禍首是黃金？不，綠色礦物正後來居上

如果追根究柢，究竟是哪些礦藏對森林的傷害最大？長年以來的資料顯示，黃金與煤礦是全球採礦毀林的兩大元兇，光是這兩者就貢獻了超過七成的相關林地流失。然而，隨著全球能源結構轉變，森林的敵人正在悄然換血。

根據《自然通訊》的研究，近年來銅和鈷這兩種「能源轉型關鍵礦物」所造成的毀林速率，已經正式超越煤礦。這是一個極具諷刺意味的轉折：這兩種礦物正是製造電動車心臟（鋰電池）、太陽能板導線、風力機組不可或缺的原料。而在非洲的心臟地帶——剛果民主共和國（DRC），蘊藏了全球最豐富的鈷礦與可觀的銅礦，這個區域的銅鈷礦場，也成了森林破壞的最新熱點。

剛果盆地的雨林是全球僅次於亞馬遜的熱帶雨林，是地球抵禦氣候變遷的重要防線。然而，不管是大型的工業開採，或是小規模的工匠式非法挖掘，都吸引大批懷抱發財夢的人潮湧入。隨著聚落形成，農田開墾、道路貫穿，原本人跡罕至的原始雨林因而被蠶食鯨吞。一項2024年的研究也指出，在剛果民主共和國東部，光是工匠式的小型礦場就直接或間接造成了方圓至少五公里內的毀林，其影響規模遠超乎過去科學界的認知。

潔淨能源的兩難：挖礦救氣候，還是先砍樹排碳？

這份《自然》研究將一個赤裸裸的「永續性悖論」直接擺上檯面。

全球為了在2050年達成淨零排放，積極淘汰化石燃料，轉向電氣化。但這個美好的願景，卻高度依賴銅、鈷、鋰、稀土等礦物的穩定供應；國際能源總署（IEA）就曾預估，到了2040年，這類礦物的需求最高可能增長40倍。當富裕國家享受著電動車的寧靜與零廢氣時，這些車輛「誕生」的源頭——非洲的礦區，不僅土地被掏空，還面臨著水源重金屬污染、生物多樣性喪失、當地居民遭迫遷等社會成本。

世界經濟論壇（WEF）也點出這項綠色轉型的陰暗面，強調開採這些轉型礦物可能加劇環境退化，導致土地破壞、水資源短缺與污染，其所帶來的生態威脅與社會成本，往往在潔淨能源的急迫呼聲中被選擇性忽略。

簡單來說，研發對抗氣候變遷的科技，其原料取得過程本身，卻正在大量砍伐地球上最關鍵的天然吸碳海綿（森林），過程中消耗的化石燃料與碳排放，無疑也在折抵這項科技原本應帶來的氣候效益。

結論：不能讓綠色轉型建立在血與森林的代價上

這些最新研究並非反對能源轉型，而是提醒國際社會，減碳不能只看終端產品的使用階段，更必須追朔原料供應鏈從源頭到冶煉的整體足跡。這當中的改善之道，仰賴更透明的衛星監測技術來追蹤非法砍伐，要求跨國企業在採購電動車電池或再生能源設備時，落實更嚴格的供應鏈盡職調查，確保金屬原料並非來自砍伐雨林得來的「血礦物」。

潔淨能源的未來，不應該是一座建立在枯竭森林與凋零生態之上的冰冷礦坑；真正的永續，必須在對抗氣候危機的征途中，同時守護住那些仍在呼吸的綠色心臟。

這項發現與另一份2025年底發佈於《自然通訊》的研究相互呼應。該全球性研究更進一步發現，整體而言，採礦業引發的森林砍伐量比過往資料庫的估算高出二到三倍，從2001年到2020年間，共造成19,765平方公里的林地消失，並釋放出約0.75兆克（Pg）的二氧化碳。更令人擔憂的是，超過一半（50.29%）的毀林，竟來自未被官方記錄、非正規的開採活動，這些潛藏在地下的破壞力往往最難以監管與究責。

罪魁禍首是黃金？不，綠色礦物正後來居上

如果追根究柢，究竟是哪些礦藏對森林的傷害最大？長年以來的資料顯示，黃金與煤礦是全球採礦毀林的兩大元兇，光是這兩者就貢獻了超過七成的相關林地流失。然而，隨著全球能源結構轉變，森林的敵人正在悄然換血。

根據《自然通訊》的研究，近年來銅和鈷這兩種「能源轉型關鍵礦物」所造成的毀林速率，已經正式超越煤礦。這是一個極具諷刺意味的轉折：這兩種礦物正是製造電動車心臟（鋰電池）、太陽能板導線、風力機組不可或缺的原料。而在非洲的心臟地帶——剛果民主共和國（DRC），蘊藏了全球最豐富的鈷礦與可觀的銅礦，這個區域的銅鈷礦場，也成了森林破壞的最新熱點。

剛果盆地的雨林是全球僅次於亞馬遜的熱帶雨林，是地球抵禦氣候變遷的重要防線。然而，不管是大型的工業開採，或是小規模的工匠式非法挖掘，都吸引大批懷抱發財夢的人潮湧入。隨著聚落形成，農田開墾、道路貫穿，原本人跡罕至的原始雨林因而被蠶食鯨吞。一項2024年的研究也指出，在剛果民主共和國東部，光是工匠式的小型礦場就直接或間接造成了方圓至少五公里內的毀林，其影響規模遠超乎過去科學界的認知。

潔淨能源的兩難：挖礦救氣候，還是先砍樹排碳？

這份《自然》研究將一個赤裸裸的「永續性悖論」直接擺上檯面。

全球為了在2050年達成淨零排放，積極淘汰化石燃料，轉向電氣化。但這個美好的願景，卻高度依賴銅、鈷、鋰、稀土等礦物的穩定供應；國際能源總署（IEA）就曾預估，到了2040年，這類礦物的需求最高可能增長40倍。當富裕國家享受著電動車的寧靜與零廢氣時，這些車輛「誕生」的源頭——非洲的礦區，不僅土地被掏空，還面臨著水源重金屬污染、生物多樣性喪失、當地居民遭迫遷等社會成本。

世界經濟論壇（WEF）也點出這項綠色轉型的陰暗面，強調開採這些轉型礦物可能加劇環境退化，導致土地破壞、水資源短缺與污染，其所帶來的生態威脅與社會成本，往往在潔淨能源的急迫呼聲中被選擇性忽略。

簡單來說，研發對抗氣候變遷的科技，其原料取得過程本身，卻正在大量砍伐地球上最關鍵的天然吸碳海綿（森林），過程中消耗的化石燃料與碳排放，無疑也在折抵這項科技原本應帶來的氣候效益。

結論：不能讓綠色轉型建立在血與森林的代價上

這些最新研究並非反對能源轉型，而是提醒國際社會，減碳不能只看終端產品的使用階段，更必須追朔原料供應鏈從源頭到冶煉的整體足跡。這當中的改善之道，仰賴更透明的衛星監測技術來追蹤非法砍伐，要求跨國企業在採購電動車電池或再生能源設備時，落實更嚴格的供應鏈盡職調查，確保金屬原料並非來自砍伐雨林得來的「血礦物」。

潔淨能源的未來，不應該是一座建立在枯竭森林與凋零生態之上的冰冷礦坑；真正的永續，必須在對抗氣候危機的征途中，同時守護住那些仍在呼吸的綠色心臟。