比羅爾同時指出,商業石油庫存正快速下降,有些市場僅剩幾週供應量,顯示市場緩衝正在迅速被消耗。
為避免供應突然崩潰,多國政府已協調釋放戰略石油儲備(Strategic Petroleum Reserves)。
目前IEA成員國每天向市場釋放約250萬至300萬桶石油,用以填補因中東出口受阻而出現的缺口。
不過IEA也警告,這些緊急儲備**「並非無限」**。同時,企業與國家也在動用商業庫存,使全球庫存下降速度進一步加快。
荷姆茲海峽的航運中斷已經對全球供應造成顯著衝擊。
幾項關鍵數據顯示衝擊規模:
綜合來看,這已是數十年來最大規模的能源供應衝擊之一。
在庫存下降與供應受限的情況下,多家金融機構已調高油價預期。
不少分析師認為,如果荷姆茲海峽運輸持續受阻,布蘭特原油(Brent crude)可能維持或突破每桶100美元。
部分預測甚至認為,只要出口恢復時間延後,油價可能在較長時間內維持高位,因為市場需要反映供應不確定性帶來的風險溢價。
即使荷姆茲海峽很快重新開放,專家認為市場也不會立即恢復正常。
能源業高層指出,重啟整個系統需要多個步驟:
阿聯酋國家石油公司 ADNOC 的負責人警告,即使衝突立刻結束,荷姆茲海峽的完整石油流量也可能要到2027年第一或第二季才會恢復。
沙烏地阿美高層同樣指出,衝擊時間越長,市場重新平衡所需時間也越久,因為全球庫存已被大量消耗。
荷姆茲海峽位於波斯灣出口,是全球最重要的能源運輸通道之一。正常情況下,全球相當大比例的石油與液化天然氣都必須通過這條狹窄航道。
因此,一旦該航道長期受阻,就可能對全球能源市場、油價、通膨與經濟產生連鎖衝擊。
隨著庫存下降、戰略儲備持續釋放,以及數百萬桶每日供應受影響,即將到來的夏季很可能成為全球石油市場穩定性的關鍵考驗。
比羅爾同時指出,商業石油庫存正快速下降,有些市場僅剩幾週供應量,顯示市場緩衝正在迅速被消耗。
為避免供應突然崩潰,多國政府已協調釋放戰略石油儲備(Strategic Petroleum Reserves)。
目前IEA成員國每天向市場釋放約250萬至300萬桶石油,用以填補因中東出口受阻而出現的缺口。
不過IEA也警告,這些緊急儲備**「並非無限」**。同時,企業與國家也在動用商業庫存,使全球庫存下降速度進一步加快。
荷姆茲海峽的航運中斷已經對全球供應造成顯著衝擊。
幾項關鍵數據顯示衝擊規模:
綜合來看,這已是數十年來最大規模的能源供應衝擊之一。
在庫存下降與供應受限的情況下,多家金融機構已調高油價預期。
不少分析師認為,如果荷姆茲海峽運輸持續受阻,布蘭特原油(Brent crude)可能維持或突破每桶100美元。
部分預測甚至認為,只要出口恢復時間延後,油價可能在較長時間內維持高位,因為市場需要反映供應不確定性帶來的風險溢價。
即使荷姆茲海峽很快重新開放,專家認為市場也不會立即恢復正常。
能源業高層指出,重啟整個系統需要多個步驟:
阿聯酋國家石油公司 ADNOC 的負責人警告,即使衝突立刻結束,荷姆茲海峽的完整石油流量也可能要到2027年第一或第二季才會恢復。
沙烏地阿美高層同樣指出,衝擊時間越長,市場重新平衡所需時間也越久,因為全球庫存已被大量消耗。
荷姆茲海峽位於波斯灣出口,是全球最重要的能源運輸通道之一。正常情況下,全球相當大比例的石油與液化天然氣都必須通過這條狹窄航道。
因此,一旦該航道長期受阻,就可能對全球能源市場、油價、通膨與經濟產生連鎖衝擊。
隨著庫存下降、戰略儲備持續釋放,以及數百萬桶每日供應受影響,即將到來的夏季很可能成為全球石油市場穩定性的關鍵考驗。