荷姆茲海峽危機期間，美國為何再次延長俄羅斯石油豁免

美國在2026年再次延長30天俄羅斯石油制裁豁免，允許那些已經裝載在油輪、正在海上運輸的俄羅斯原油完成交付。華府表示，此舉是為了在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）供應危機期間避免全球能源市場出現更嚴重的短缺；但批評者認為，這同時削弱了西方對俄羅斯的制裁壓力。

這項豁免到底允許什麼

美國財政部發布了一項臨時30天「一般許可」（general license），允許各國接收已在海上運輸中的俄羅斯海運石油，即使交易涉及受到制裁的俄羅斯能源產業，也不會因此違反制裁規定。

關鍵限制是：

• 只適用於已經裝載在油輪上的貨物。
• 不允許新的俄羅斯石油交易。
• 有效期僅30天，用於處理「已在水上的油」。

這已是第二次延長該政策。最初豁免是在2026年初推出，當時中東衝突與伊朗相關戰事衝擊了荷姆茲海峽附近的能源運輸，全球原油供應突然收緊。

荷姆茲海峽是全球最重要的石油運輸通道之一，約有全球海運原油的相當比例經過此地，一旦受阻，油價與供應往往立即受到影響。

美國政府：為了穩定市場

美國財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）表示，延長豁免是一項臨時措施，目的是在供應危機期間穩定實體原油市場。

根據他的說法，這項政策主要有幾個目的：

• 讓能源高度依賴進口、且最容易受衝擊的國家能取得已在運輸中的原油。
• 在油價上升與供應不確定的情況下，避免全球原油市場進一步動盪。
• 確保這些貨物流向急需能源的國家，而不是被大型買家（例如中國）吸收並囤積。

美國官員認為，如果讓這些油輪在海上「卡住」，反而可能進一步加劇市場短缺。

為何引發爭議

即使華府強調只是臨時措施，這項決定仍在歐美政界引起爭議。

一些歐洲官員指出，任何對俄羅斯石油制裁的放寬，都可能增加莫斯科的能源收入，削弱西方對俄羅斯的經濟壓力。

自俄羅斯入侵烏克蘭以來，歐盟與G7一直試圖透過能源制裁限制克里姆林宮的戰爭資金，因此任何豁免都被視為政策上的敏感問題。

美國國會的批評

批評聲音也來自美國國內。

參議員**麥可·班奈特（Michael Bennet）**與多名同僚曾致函財政部，要求政府恢復全面制裁，理由是豁免可能讓俄羅斯繼續獲得戰爭資金。

部分議員甚至將這些豁免稱為可能帶來**「普丁的石油暴利」**，認為它會削弱對俄羅斯的經濟壓力。

此外，也有人質疑政策效果。批評者指出，即使有豁免，全球油價在荷姆茲危機期間仍然高企，意味著這項措施未必真正降低燃料成本。

制裁與能源安全的兩難

整體來看，這次政策爭議反映出全球能源政治中的典型兩難：

• 美國政府優先考慮短期市場穩定與能源供應。
• 批評者則強調必須維持對俄羅斯的最大經濟壓力。

在地緣政治衝突與能源市場相互交織的情況下，各國政府往往必須在制裁效果與全球能源穩定之間做出權衡。

目前，美國官員仍強調這項豁免只是暫時措施，目的是處理危機期間的供應問題，而非永久放鬆對俄羅斯石油的制裁。