這已是第二次延長該政策。最初豁免是在2026年初推出,當時中東衝突與伊朗相關戰事衝擊了荷姆茲海峽附近的能源運輸,全球原油供應突然收緊。
荷姆茲海峽是全球最重要的石油運輸通道之一,約有全球海運原油的相當比例經過此地,一旦受阻,油價與供應往往立即受到影響。
美國財政部長史考特·貝森特(Scott Bessent)表示,延長豁免是一項臨時措施,目的是在供應危機期間穩定實體原油市場。
根據他的說法,這項政策主要有幾個目的:
美國官員認為,如果讓這些油輪在海上「卡住」,反而可能進一步加劇市場短缺。
即使華府強調只是臨時措施,這項決定仍在歐美政界引起爭議。
一些歐洲官員指出,任何對俄羅斯石油制裁的放寬,都可能增加莫斯科的能源收入,削弱西方對俄羅斯的經濟壓力。
自俄羅斯入侵烏克蘭以來,歐盟與G7一直試圖透過能源制裁限制克里姆林宮的戰爭資金,因此任何豁免都被視為政策上的敏感問題。
批評聲音也來自美國國內。
參議員**麥可·班奈特(Michael Bennet)**與多名同僚曾致函財政部,要求政府恢復全面制裁,理由是豁免可能讓俄羅斯繼續獲得戰爭資金。
部分議員甚至將這些豁免稱為可能帶來**「普丁的石油暴利」**,認為它會削弱對俄羅斯的經濟壓力。
此外,也有人質疑政策效果。批評者指出,即使有豁免,全球油價在荷姆茲危機期間仍然高企,意味著這項措施未必真正降低燃料成本。
整體來看,這次政策爭議反映出全球能源政治中的典型兩難:
在地緣政治衝突與能源市場相互交織的情況下,各國政府往往必須在制裁效果與全球能源穩定之間做出權衡。
目前,美國官員仍強調這項豁免只是暫時措施,目的是處理危機期間的供應問題,而非永久放鬆對俄羅斯石油的制裁。