黑海商船遭致命襲擊：Golden Rose、Gas Lisbon與MV Reyhan Sarı接連遇襲，至少15名船員喪生

遇襲船隻、船員與疑似攻擊來源

Golden Rose（部分來源亦稱「Golden Leo」）

• 船籍／所有權： 土耳其所有，幾內亞比索籍散裝貨輪 。
• 日期與地點： 7月19日於烏克蘭敖德薩外海遭襲 。
• 疑似來源： 烏克蘭空軍指控為俄羅斯巡弋飛彈 。
• 船員傷亡： 10人死亡（經搜救後，死亡人數從最初的9人上升）。
• 船員國籍： 船上共有17名船員。印度外交部證實，4名印度籍船員罹難，另有1人仍在加護病房 。其他國籍船員的細節在現有報導中並未完整交代。

Gas Lisbon（液化石油氣船）

• 船籍／所有權： 烏克蘭籍液化石油氣船，載運丙烷前往烏克蘭雷尼港 。
• 日期與地點： 7月21日於羅馬尼亞海岸約40公里處遭襲，位於羅馬尼亞領海之外 。
• 疑似來源： 羅馬尼亞總統表示此攻擊「極可能」為俄羅斯所為，並已啟動調查 。
• 船員傷亡： 1名船員在羅馬尼亞醫院因吸入性損傷及肺部併發症身亡；另2名菲律賓籍船員截至7月23日仍在加護病房 。最初有3名船員受傷 。
• 船員國籍： 傷者中至少包含菲律賓籍公民 。

MV Reyhan Sarı

• 船籍／所有權： 土耳其籍散裝貨輪 。
• 日期與地點： 7月22日至23日於俄羅斯新羅西斯克附近遭襲，當時正載運煤炭從俄羅斯塔曼港前往土耳其特拉布宗 。
• 疑似來源： 無人機攻擊。俄羅斯官方媒體將其歸咎於烏克蘭，稱其為反航運作戰的一部分 。烏克蘭尚未正式承認。
• 船員傷亡： 1名土耳其籍船員身亡（機艙內死亡），3人受傷 。
• 船員國籍： 所有報導中的船員均為土耳其籍 。

關鍵不確定因素

• MV Reyhan Sarı 的攻擊來源存在爭議：俄羅斯官方媒體稱其為烏克蘭所為（隸屬於「MoLoChKa」作戰），但烏克蘭尚未正式承認。
• Gas Lisbon 的死亡人數可能高於已確認的1人，因為截至7月23日，仍有兩名菲律賓籍船員在加護病房 。
• 部分來源將第一艘船隻稱為「Golden Leo」而非「Golden Rose」，但兩者應指同一事件 。

希臘的回應

希臘擁有全球最大的商船隊之一，且在2026年屢次遭受黑海攻擊的直接影響。2026年7月22日，希臘航運部發布公告，建議所有希臘籍商船在黑海航行時升級安全措施，理由是近日接連發生油輪遇襲事件，導致「緊張局勢加劇」。此舉延續了希臘先前的行動：2026年1月，雅典當局便曾警告船運營運商，在兩艘希臘管理油輪（Matilda 與 Delta Harmony）遭無人機攻擊後，應重新評估前往俄羅斯港口的安全協議 。2026年3月，另有一艘希臘籍油輪在新羅西斯克附近遭飛彈或無人機擊中 。希臘已正式譴責針對希臘利益民用船隻的攻擊，警告此類事件危及船員安全及海洋環境 。

烏克蘭在聯合國的呼籲

烏克蘭代理外交部長 安德烈·西比哈（Andrii Sybiha） 表示，近日至少有3艘民用貨船遭到俄羅斯攻擊，導致烏克蘭黑海穀物走廊無任何船隻通行 。烏克蘭已正式請求聯合國安理會於2026年7月27日召開緊急會議 。西比哈警告：「如果這種恐怖行為持續下去，非洲、亞洲、中東與拉丁美洲數百萬家庭可能面臨物價上漲與飢荒」。他呼籲所有國家，特別是受影響的國家，要求俄羅斯停止攻擊民用航運 。

烏克蘭的更廣泛海上無人機作戰（「MoLoChKa」行動）

烏克蘭正對俄羅斯的「影子艦隊」（即俄羅斯用以規避制裁及補給部隊的油輪與貨船）發動日益激烈的進攻性無人機作戰。關鍵細節如下：

• 「MoLoChKa」行動（烏克蘭語：Молочка）於2026年7月6日啟動，使用海上及空中攻擊無人機 。
• 規模： 截至7月17日，烏克蘭無人系統部隊總計打擊了至少172艘船隻：亞速海118艘、黑海54艘 。
• 重大攻擊：
  • 7月15日： 烏克蘭在一夜之間打擊了黑海上的20艘俄羅斯影子艦隊船隻，包括17艘油輪、2艘天然氣船及1艘拖船 。
• 目標類型： 此作戰專門針對與俄羅斯有關的商船，這些船隻運送石油、天然氣、煤炭及軍事補給，而非純粹的海軍艦艇 。