能源專家指出，這次干擾可能是歷史上最嚴重的石油供應衝擊之一，其影響正迅速傳導至航空等交通產業。

航空燃油價格幾乎翻倍

自2026年2月衝突爆發以來，航油價格急速上升。

在歐洲市場，價格從年初約每桶80美元，到4月底已升至約180美元，部分市場甚至接近187美元。

在某些地區，航油價格的漲幅甚至超過原油，因為航空燃油的供應鏈對煉油產量與海運物流特別敏感。

對航空公司而言，燃油通常是最大的營運成本項目。當價格短時間翻倍，航空公司只有幾個選項：吸收成本、調漲票價，或減少航班。

航空公司開始削減航班

為控制成本與節省燃油，許多航空公司已開始調整航班計畫，歐洲航空業受到的衝擊尤其明顯。

德國漢莎航空集團（Lufthansa Group）宣布，將從夏季航班表到秋季取消約2萬個短程航班。

整個歐洲市場已出現多項措施，包括：

• 減少航班班次
• 停飛較耗油的老舊飛機
• 縮減獲利較低的航線

荷蘭航空公司KLM也削減部分航班，原因同樣是燃油成本飆升。

對旅客而言，這意味著：

• 某些航線座位變少
• 航班頻率下降
• 行程變動機率增加

歐洲曾被警告可能出現航油短缺

能源機構也對情勢提出警告。

國際能源署（IEA）在4月表示，如果供應鏈持續受阻，歐洲可能只剩約六週的航空燃油庫存，未來甚至可能因燃料不足而取消航班。

不過歐盟官員後來表示，目前尚未出現實際短缺，但承認燃料庫存正承受壓力，市場仍然相當脆弱。

接下來的關鍵因素在於：航運與煉油供應何時恢復正常。

並非所有航空公司都出現燃油問題

儘管市場警訊不斷，一些航空公司表示目前燃料供應仍穩定。

英國航空市場的情況相對平穩：

• easyJet 表示目前未看到航油供應中斷
• Jet2 也向旅客保證夏季航班將正常運作
• 英航母公司 IAG 表示短期內不預期供應問題

這些公司之所以能暫時穩住局勢，主要原因包括：

• 提前鎖定價格的燃油避險合約
• 不完全依賴中東的供應來源
• 航油戰略庫存

不過，如果高油價持續，或避險合約在年中陸續到期，壓力可能會加大。

機票價格上漲幾乎難以避免

對旅客而言，最直接的影響就是票價上漲。

部分航空公司已開始透過燃油附加費或票價調整轉嫁成本。例如有航空公司對長程航班增加額外費用，並警告夏季後段票價可能進一步上升。

同時，由於航班減少、座位供應下降，熱門航線的票價也可能因供需失衡而上漲。

旅遊目的地也受到波及

依賴歐洲航空客源的旅遊地區已開始感受到衝擊。

例如東地中海的塞浦路斯（Cyprus），航空公司觀察到部分旅客開始改變旅遊計畫，轉往距離衝突區較遠的目的地。

目前整體旅遊需求仍算穩定，但分析人士警告，如果局勢長期不穩，可能導致：

• 航班減少
• 旅遊預訂下降
• 部分地區旅遊業轉弱

全球航空業的整體局勢

目前航空業並未面臨全面停飛，但正處於一場燃料成本與供應壓力的雙重擠壓。

幾個關鍵趨勢正在形成：

• 航空燃油價格大幅上升
• 航空公司削減航班以控制成本
• 機票價格上漲
• 燃油供應前景存在不確定性

如果荷莫茲海峽的能源運輸恢復正常，航空市場可能迅速穩定。但若供應干擾延續到旅遊旺季，航空公司可能被迫進一步縮減運力，而旅客也將面臨更昂貴、也更難預測的航空旅行環境。

目前最準確的描述是：全球航空業正遭遇一場燃料成本衝擊，而非全面崩潰。

能源專家指出，這次干擾可能是歷史上最嚴重的石油供應衝擊之一，其影響正迅速傳導至航空等交通產業。

航空燃油價格幾乎翻倍

自2026年2月衝突爆發以來，航油價格急速上升。

在歐洲市場，價格從年初約每桶80美元，到4月底已升至約180美元，部分市場甚至接近187美元。

在某些地區，航油價格的漲幅甚至超過原油，因為航空燃油的供應鏈對煉油產量與海運物流特別敏感。

對航空公司而言，燃油通常是最大的營運成本項目。當價格短時間翻倍，航空公司只有幾個選項：吸收成本、調漲票價，或減少航班。

航空公司開始削減航班

為控制成本與節省燃油，許多航空公司已開始調整航班計畫，歐洲航空業受到的衝擊尤其明顯。

德國漢莎航空集團（Lufthansa Group）宣布，將從夏季航班表到秋季取消約2萬個短程航班。

整個歐洲市場已出現多項措施，包括：

• 減少航班班次
• 停飛較耗油的老舊飛機
• 縮減獲利較低的航線

荷蘭航空公司KLM也削減部分航班，原因同樣是燃油成本飆升。

對旅客而言，這意味著：

• 某些航線座位變少
• 航班頻率下降
• 行程變動機率增加

歐洲曾被警告可能出現航油短缺

能源機構也對情勢提出警告。

國際能源署（IEA）在4月表示，如果供應鏈持續受阻，歐洲可能只剩約六週的航空燃油庫存，未來甚至可能因燃料不足而取消航班。

不過歐盟官員後來表示，目前尚未出現實際短缺，但承認燃料庫存正承受壓力，市場仍然相當脆弱。

接下來的關鍵因素在於：航運與煉油供應何時恢復正常。

並非所有航空公司都出現燃油問題

儘管市場警訊不斷，一些航空公司表示目前燃料供應仍穩定。

英國航空市場的情況相對平穩：

• easyJet 表示目前未看到航油供應中斷
• Jet2 也向旅客保證夏季航班將正常運作
• 英航母公司 IAG 表示短期內不預期供應問題

這些公司之所以能暫時穩住局勢，主要原因包括：

• 提前鎖定價格的燃油避險合約
• 不完全依賴中東的供應來源
• 航油戰略庫存

不過，如果高油價持續，或避險合約在年中陸續到期，壓力可能會加大。

機票價格上漲幾乎難以避免

對旅客而言，最直接的影響就是票價上漲。

部分航空公司已開始透過燃油附加費或票價調整轉嫁成本。例如有航空公司對長程航班增加額外費用，並警告夏季後段票價可能進一步上升。

同時，由於航班減少、座位供應下降，熱門航線的票價也可能因供需失衡而上漲。

旅遊目的地也受到波及

依賴歐洲航空客源的旅遊地區已開始感受到衝擊。

例如東地中海的塞浦路斯（Cyprus），航空公司觀察到部分旅客開始改變旅遊計畫，轉往距離衝突區較遠的目的地。

目前整體旅遊需求仍算穩定，但分析人士警告，如果局勢長期不穩，可能導致：

• 航班減少
• 旅遊預訂下降
• 部分地區旅遊業轉弱

全球航空業的整體局勢

目前航空業並未面臨全面停飛，但正處於一場燃料成本與供應壓力的雙重擠壓。

幾個關鍵趨勢正在形成：

• 航空燃油價格大幅上升
• 航空公司削減航班以控制成本
• 機票價格上漲
• 燃油供應前景存在不確定性

如果荷莫茲海峽的能源運輸恢復正常，航空市場可能迅速穩定。但若供應干擾延續到旅遊旺季，航空公司可能被迫進一步縮減運力，而旅客也將面臨更昂貴、也更難預測的航空旅行環境。

目前最準確的描述是：全球航空業正遭遇一場燃料成本衝擊，而非全面崩潰。