上海正嘗試把「太空算力」打造為一個跨產業集群，而不只是單一航太工程項目。8月30日，上海市西南部的松江區舉辦中國首屆太空計算產業發展論壇，並正式成立太空算力產業基地。這項布局把衛星製造、星座運營與半導體、人工智慧、雲端服務、科研及投資資源串聯起來。234

其核心構想並不複雜：衛星不應只負責收集資料，再將大量原始檔案傳回地面；搭載合適的處理器及通信設備後，衛星可以在軌分析影像、訊號及其他感測資料，再傳送分析結果、警報或經篩選的檔案。如此一來，既可減輕星地鏈路的頻寬壓力，也有望縮短從觀測到取得可用資訊的時間。13

為什麼是松江？

松江正以「6G＋AI＋衛星網際網路＋天基計算」為方向，布局空天地一體化產業集群。當地已有涵蓋衛星製造、星座運營、載荷、元器件及應用服務等環節的產業生態。45

松江同時具備商業航太的產業支點。與「千帆」低軌衛星星座相關的垣信衛星位於松江，當地亦聚集其他衛星製造及航太科研資源。3

這個既有基礎也解釋了論壇為何落地松江。活動把平時分散於不同產業的人員放在同一張桌上：衛星製造商需要了解計算載荷的功耗與散熱要求；晶片開發商需要找到可實際部署的軌道平台；能源與熱控業者需要掌握處理器的真實需求；投資者則需要看清技術從驗證走向商業化的成熟路徑。2

哪些組織與產業正在加入？

論壇集結航太開發商、半導體製造商、人工智慧團隊、雲端服務商、科研機構及投資者，代表企業超過40家。與會者包括中國科學院及中國資訊通信研究院的專家，以及上海未來產業基金的代表。2

這條供應鏈涵蓋的範圍，遠遠不止火箭和衛星本身，合作議題包括：

• 太空級晶片及星載計算平台；
• 衛星載荷與衛星平台；
• 星間雷射通信；
• 太空能源系統及熱控制；
• 儲存設備與作業系統；
• 人工智慧模型及應用；以及
• 星座聯網與連接雲端的服務。24

上海在5月已建立正式的太空算力產業生態夥伴計劃。復旦大學獲選為理事長單位，上海垣信衛星科技有限公司、中科天算（上海）信息科技有限公司及中國科學院微小衛星創新研究院擔任副理事長單位；上海星樞天算航天科技有限公司擔任秘書長單位，首批共有16家成員單位參與。1

這套機制與松江新成立的產業基地，分別提供制度及產業落點。其目標是把大學、科研院所與企業串連起來，覆蓋從基礎研究、星座組網到在軌部署及商業應用的完整流程。114

在軌計算會怎樣改變衛星資料流？

在傳統遙測流程中，衛星先收集資料，再透過地面站下傳，之後主要依靠地面系統完成處理。衛星收集的資料越多，地面端所需的傳輸、儲存及分析能力也越大。

天基計算則把部分處理工作移近資料來源。配備高效能處理器的衛星，可以在軌辨識影像中的模式、偵測訊號事件，或先替資料排序，再決定哪些內容值得傳送。換句話說，系統不必把每一份原始檔案完整下傳，而可以只傳送精簡結果、警報或最有價值的資料。13

這種架構可能帶來三項實際效益：

1. 減少原始資料傳輸量： 在軌分析可降低經由星地鏈路傳送的資料量。
2. 加快反應速度： 在資料產生地點附近處理資訊，有助於在時效重要的情況下更快發出警報及支援決策。
3. 讓星座協同運作： 透過高速星間通信，衛星可以分享工作負載，並在網路中調度資料或計算任務。14

這並不代表所有計算都必須搬到太空。較現實的架構，可能是由衛星、星間鏈路、地面站及雲端基礎設施共同分工，按不同任務把工作放在最合適的層級處理。

「星樞計劃」提供長期藍圖

上海的「星樞計劃」旨在建立全球性的天基智慧計算網路，目標包括在軌處理資料、按需求調度算力，以及提供即時服務。1

這項計劃把松江的產業布局與更廣泛的基礎設施願景連結起來：衛星將不再只是各自獨立的資料收集平台，而可能成為分散式計算系統中的網路節點。5月成立的產業生態夥伴計劃，將「星樞計劃」列為首個重大產業行動，反映上海正由追求個別技術突破，轉向協同推進整體系統。1

部分報導所提及的路線圖，包含先以計算衛星及邊緣計算衛星進行驗證，之後擴大商業部署，最終形成更大規模的星座。不過，這些數字屬於發展目標，並不代表目前已經存在一個成熟運作中的網路，應以規劃而非既成能力理解。78

軌道資料中心的想像與限制

在更進取的構想中，未來可能建立由太陽能供電的軌道資料中心。支持者認為，衛星可以利用太空中持續可得的太陽能，在地球上空直接處理資料，理論上有助於分擔地面電力系統的部分壓力。6

但這並不意味著軌道資料中心短期內能取代地面資料中心。太空系統仍須解決供電、真空環境下的散熱、電子元件的輻射影響、發射及維護成本、可靠性，以及太空碎片風險等問題。現有資料把軌道資料中心描述為長期願景；眼前上海的工作，則更集中於產業協作、技術驗證及在軌應用。34

因此，上海8月的行動更適合被理解為先建立必要的「底座」：晶片、載荷、通信、能源、熱控、軟體、衛星、應用及標準。根據松江區相關行動方案，當地設定到2030年相關產業規模突破500億元人民幣、集聚上下游企業超過80家的目標；這些是政策目標，並非已經達成的成果。4

上海真正想掌握的是什麼？

商業航太競爭正逐漸從單純比較發射能力或衛星數量，轉向爭奪基礎設施、計算能力及資料流向。透過召集讓衛星具備計算能力所需的各類產業，上海希望在整條鏈路中取得位置——從軌道硬體，到人工智慧服務，再到與地面雲端系統的協同。

論壇及產業基地的成立，並不能證明大規模軌道資料中心已具備商業化條件。但它清楚顯示，上海正把太空計算視為需要科研與產業共同投入的重點方向，並以松江作為試驗場，嘗試把軌道資料生態系統的概念，逐步轉化為硬體、標準及應用。24

上海正嘗試把「太空算力」打造為一個跨產業集群，而不只是單一航太工程項目。8月30日，上海市西南部的松江區舉辦中國首屆太空計算產業發展論壇，並正式成立太空算力產業基地。這項布局把衛星製造、星座運營與半導體、人工智慧、雲端服務、科研及投資資源串聯起來。234

其核心構想並不複雜：衛星不應只負責收集資料，再將大量原始檔案傳回地面；搭載合適的處理器及通信設備後，衛星可以在軌分析影像、訊號及其他感測資料，再傳送分析結果、警報或經篩選的檔案。如此一來，既可減輕星地鏈路的頻寬壓力，也有望縮短從觀測到取得可用資訊的時間。13

為什麼是松江？

松江正以「6G＋AI＋衛星網際網路＋天基計算」為方向，布局空天地一體化產業集群。當地已有涵蓋衛星製造、星座運營、載荷、元器件及應用服務等環節的產業生態。45

松江同時具備商業航太的產業支點。與「千帆」低軌衛星星座相關的垣信衛星位於松江，當地亦聚集其他衛星製造及航太科研資源。3

這個既有基礎也解釋了論壇為何落地松江。活動把平時分散於不同產業的人員放在同一張桌上：衛星製造商需要了解計算載荷的功耗與散熱要求；晶片開發商需要找到可實際部署的軌道平台；能源與熱控業者需要掌握處理器的真實需求；投資者則需要看清技術從驗證走向商業化的成熟路徑。2

哪些組織與產業正在加入？

論壇集結航太開發商、半導體製造商、人工智慧團隊、雲端服務商、科研機構及投資者，代表企業超過40家。與會者包括中國科學院及中國資訊通信研究院的專家，以及上海未來產業基金的代表。2

這條供應鏈涵蓋的範圍，遠遠不止火箭和衛星本身，合作議題包括：

• 太空級晶片及星載計算平台；
• 衛星載荷與衛星平台；
• 星間雷射通信；
• 太空能源系統及熱控制；
• 儲存設備與作業系統；
• 人工智慧模型及應用；以及
• 星座聯網與連接雲端的服務。24

上海在5月已建立正式的太空算力產業生態夥伴計劃。復旦大學獲選為理事長單位，上海垣信衛星科技有限公司、中科天算（上海）信息科技有限公司及中國科學院微小衛星創新研究院擔任副理事長單位；上海星樞天算航天科技有限公司擔任秘書長單位，首批共有16家成員單位參與。1

這套機制與松江新成立的產業基地，分別提供制度及產業落點。其目標是把大學、科研院所與企業串連起來，覆蓋從基礎研究、星座組網到在軌部署及商業應用的完整流程。114

在軌計算會怎樣改變衛星資料流？

在傳統遙測流程中，衛星先收集資料，再透過地面站下傳，之後主要依靠地面系統完成處理。衛星收集的資料越多，地面端所需的傳輸、儲存及分析能力也越大。

天基計算則把部分處理工作移近資料來源。配備高效能處理器的衛星，可以在軌辨識影像中的模式、偵測訊號事件，或先替資料排序，再決定哪些內容值得傳送。換句話說，系統不必把每一份原始檔案完整下傳，而可以只傳送精簡結果、警報或最有價值的資料。13

這種架構可能帶來三項實際效益：

1. 減少原始資料傳輸量： 在軌分析可降低經由星地鏈路傳送的資料量。
2. 加快反應速度： 在資料產生地點附近處理資訊，有助於在時效重要的情況下更快發出警報及支援決策。
3. 讓星座協同運作： 透過高速星間通信，衛星可以分享工作負載，並在網路中調度資料或計算任務。14

這並不代表所有計算都必須搬到太空。較現實的架構，可能是由衛星、星間鏈路、地面站及雲端基礎設施共同分工，按不同任務把工作放在最合適的層級處理。

「星樞計劃」提供長期藍圖

上海的「星樞計劃」旨在建立全球性的天基智慧計算網路，目標包括在軌處理資料、按需求調度算力，以及提供即時服務。1

這項計劃把松江的產業布局與更廣泛的基礎設施願景連結起來：衛星將不再只是各自獨立的資料收集平台，而可能成為分散式計算系統中的網路節點。5月成立的產業生態夥伴計劃，將「星樞計劃」列為首個重大產業行動，反映上海正由追求個別技術突破，轉向協同推進整體系統。1

部分報導所提及的路線圖，包含先以計算衛星及邊緣計算衛星進行驗證，之後擴大商業部署，最終形成更大規模的星座。不過，這些數字屬於發展目標，並不代表目前已經存在一個成熟運作中的網路，應以規劃而非既成能力理解。78

軌道資料中心的想像與限制

在更進取的構想中，未來可能建立由太陽能供電的軌道資料中心。支持者認為，衛星可以利用太空中持續可得的太陽能，在地球上空直接處理資料，理論上有助於分擔地面電力系統的部分壓力。6

但這並不意味著軌道資料中心短期內能取代地面資料中心。太空系統仍須解決供電、真空環境下的散熱、電子元件的輻射影響、發射及維護成本、可靠性，以及太空碎片風險等問題。現有資料把軌道資料中心描述為長期願景；眼前上海的工作，則更集中於產業協作、技術驗證及在軌應用。34

因此，上海8月的行動更適合被理解為先建立必要的「底座」：晶片、載荷、通信、能源、熱控、軟體、衛星、應用及標準。根據松江區相關行動方案，當地設定到2030年相關產業規模突破500億元人民幣、集聚上下游企業超過80家的目標；這些是政策目標，並非已經達成的成果。4

上海真正想掌握的是什麼？

商業航太競爭正逐漸從單純比較發射能力或衛星數量，轉向爭奪基礎設施、計算能力及資料流向。透過召集讓衛星具備計算能力所需的各類產業，上海希望在整條鏈路中取得位置——從軌道硬體，到人工智慧服務，再到與地面雲端系統的協同。

論壇及產業基地的成立，並不能證明大規模軌道資料中心已具備商業化條件。但它清楚顯示，上海正把太空計算視為需要科研與產業共同投入的重點方向，並以松江作為試驗場，嘗試把軌道資料生態系統的概念，逐步轉化為硬體、標準及應用。24