AgiBot G2 Max 據報已在京東物流的「貨到人」倉庫處理入庫紙箱:每小時卸垛 80 箱、碼垛 75 箱,成功率逾 99%。
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17 這些數字讓人關注它在倉儲現場的表現,但目前資料並未證實它是否日夜不停運作,或同時支援多條產線。
倉庫作業數據透露了什麼?
這項部署聚焦在把紙箱從進貨棧板卸下,再堆疊以供倉庫後續處理。報導列出的數據為每小時卸垛 80 箱、碼垛 75 箱,成功率逾 99%。
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不過,來源沒有交代這些數字的測量時段,也未說明「成功率」的計算方式。因此,較恰當的解讀是:這是報導公布的作業數據,尚不能視為經獨立驗證的長時間穩定產能。
G2 Max 的負載與定位精度
AgiBot 在 2026 年 10 月 26 日正式推出 G2 Max,定位為具安全認證的重載機器人,目標應用包括卸垛、物料搬運及產線供料。其額定負載為單臂 20 公斤、雙臂合計 40 公斤,峰值負載為 50 公斤;推出相關報導也列出 ±0.5 毫米的重複定位精度。
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這些規格說明的是產品標示能力,不能單憑規格推定它在所有倉庫環境下的實際表現,也無法據此確認它在上述紙箱作業中搬運的實際重量。
全天候、多產線等說法仍待證實
目前提供的來源無法確認 G2 Max 是否連續日夜運作、跨多條產線工作,或因此免去輪班交接及夜間人力。資料也未證實特定的空間利用或倉儲效率提升幅度、同時運作的機器人數量,以及所稱的倉庫動線或通行空間優勢。
此外,現有報導也未證實入庫作業如何影響旺季的後續儲存與分揀,或京東物流是否承諾向其他機器人廠商分享測試場域、安全規範及維護標準。社群貼文提到 G2 Max 曾在世界人工智慧大會(WAIC)亮相,並預計進入京東物流倉庫;但這些內容不足以確認完整時間線或雙方共同展示的細節。
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目前最明確的結論是:G2 Max 據報已在京東物流倉庫處理紙箱,並公布了作業速度與負載規格;至於全天候、多產線運作等更進一步的說法,現有來源尚未提供足夠證據。