這一輪受干擾的煉油廠年處理能力合計超過8300萬公噸，約等於每天23.8萬噸，相當於俄羅斯整體煉油能力的大約四分之一。

更重要的是，這些設施在燃料生產中的比重更高——它們合計占俄羅斯超過30%的汽油產量與約25%的柴油產量。

攻擊規模持續擴大

攻擊的頻率與規模在2026年明顯上升。路透社統計顯示，2026年1月至5月期間，至少16座俄羅斯煉油廠遭到烏克蘭無人機攻擊，約為2025年同期的兩倍。

在不同時間點，這些攻擊讓約70萬桶/日的煉油能力被迫停擺。

能源分析人士指出，煉油廠屬於高度複雜的工業系統，即使只是一個關鍵處理裝置或儲存設施受損，整個生產線都可能停擺數週，直到專用設備完成維修或更換。

此外，攻擊不只針對煉油廠本身，也波及：

• 輸油管線
• 燃料儲存設施
• 港口與出口基礎設施

這些打擊進一步干擾燃料運輸與出口物流。

塞瓦斯托波爾出現燃料配給

供應壓力已在部分地區變得可見。

在俄羅斯控制的克里米亞城市塞瓦斯托波爾（Sevastopol），當地政府宣布限制燃料銷售，以應對供應下降。

措施包括：

• 每輛車或每個容器最多購買20公升汽油
• 柴油改為憑配給券購買

這些限制主要在大型加油站網絡實施。

當地報導顯示，城市內出現：

• 部分加油站燃料短缺
• 車輛排長隊加油
• 零售價格上升

官方將原因描述為「物流困難」，並表示限購是為避免民眾恐慌性購買。

雖然短缺主要是區域性的，但它顯示出煉油與物流受干擾如何迅速傳導到終端市場。

俄羅斯限制汽油出口

為了穩定國內燃料市場，俄羅斯政府多次採取出口限制措施。

2026年，莫斯科宣布從4月1日至7月31日禁止汽油出口，目的是將更多燃料留在國內，避免價格飆升或供應短缺。

這種政策雖然有助於保障國內供應，但同時也會減少石油產品出口收入。

對俄羅斯經濟的連鎖影響

石油與石油產品長期是俄羅斯經濟的核心支柱之一。能源稅收與出口收入占聯邦預算收入的重要比例。

因此，能源基礎設施受到持續攻擊，影響不僅是單一工廠停產，還會在更廣泛的經濟層面產生連鎖效應，例如：

• 石油產品出口下降
• 維修與安全成本上升
• 物流與運輸效率下降
• 當煉油或儲存能力不足時限制原油產量

與克里姆林宮關係密切的智庫宏觀經濟分析與短期預測中心（TsMAKP）警告，針對港口與煉油廠的攻擊可能限制俄羅斯的石油出口與生產，進而拖慢經濟增長。

為何這些打擊具有戰略意義

這場無人機攻勢的目標並非立即摧毀俄羅斯能源產業，而是持續增加整個系統的運作摩擦。

俄羅斯仍擁有龐大的煉油能力，有時可以透過備用產能或其他設施彌補部分損失。但當攻擊反覆發生時，系統會變得越來越難維持穩定。

長期來看，這種壓力會影響整個能源鏈條：

• 煉油產能利用率
• 燃料物流與運輸
• 石油產品出口
• 國內燃料供應
• 與能源收入相關的經濟增長

為何影響難以完全量化

評估整體衝擊並不容易。自戰爭爆發以來，俄羅斯政府已限制或停止公布部分燃料生產統計數據，使外界更難獨立核實。

因此，目前許多估算——例如受干擾產能比例或產量下降幅度——主要依賴產業消息來源、衛星觀測以及路透社等媒體的計算。

總結

到2026年，烏克蘭的無人機攻擊已成為俄羅斯能源體系的長期壓力來源。多座大型煉油廠被迫停產或降載，部分時期接近四分之一的煉油能力受到影響，並在某些地區導致燃料限購與配給。

俄羅斯的石油產業並未崩潰，但這些攻擊正在逐步削弱其效率、增加成本，並對一個高度依賴能源出口的經濟體形成持續壓力。

這一輪受干擾的煉油廠年處理能力合計超過8300萬公噸，約等於每天23.8萬噸，相當於俄羅斯整體煉油能力的大約四分之一。

更重要的是，這些設施在燃料生產中的比重更高——它們合計占俄羅斯超過30%的汽油產量與約25%的柴油產量。

攻擊規模持續擴大

攻擊的頻率與規模在2026年明顯上升。路透社統計顯示，2026年1月至5月期間，至少16座俄羅斯煉油廠遭到烏克蘭無人機攻擊，約為2025年同期的兩倍。

在不同時間點，這些攻擊讓約70萬桶/日的煉油能力被迫停擺。

能源分析人士指出，煉油廠屬於高度複雜的工業系統，即使只是一個關鍵處理裝置或儲存設施受損，整個生產線都可能停擺數週，直到專用設備完成維修或更換。

此外，攻擊不只針對煉油廠本身，也波及：

• 輸油管線
• 燃料儲存設施
• 港口與出口基礎設施

這些打擊進一步干擾燃料運輸與出口物流。

塞瓦斯托波爾出現燃料配給

供應壓力已在部分地區變得可見。

在俄羅斯控制的克里米亞城市塞瓦斯托波爾（Sevastopol），當地政府宣布限制燃料銷售，以應對供應下降。

措施包括：

• 每輛車或每個容器最多購買20公升汽油
• 柴油改為憑配給券購買

這些限制主要在大型加油站網絡實施。

當地報導顯示，城市內出現：

• 部分加油站燃料短缺
• 車輛排長隊加油
• 零售價格上升

官方將原因描述為「物流困難」，並表示限購是為避免民眾恐慌性購買。

雖然短缺主要是區域性的，但它顯示出煉油與物流受干擾如何迅速傳導到終端市場。

俄羅斯限制汽油出口

為了穩定國內燃料市場，俄羅斯政府多次採取出口限制措施。

2026年，莫斯科宣布從4月1日至7月31日禁止汽油出口，目的是將更多燃料留在國內，避免價格飆升或供應短缺。

這種政策雖然有助於保障國內供應，但同時也會減少石油產品出口收入。

對俄羅斯經濟的連鎖影響

石油與石油產品長期是俄羅斯經濟的核心支柱之一。能源稅收與出口收入占聯邦預算收入的重要比例。

因此，能源基礎設施受到持續攻擊，影響不僅是單一工廠停產，還會在更廣泛的經濟層面產生連鎖效應，例如：

• 石油產品出口下降
• 維修與安全成本上升
• 物流與運輸效率下降
• 當煉油或儲存能力不足時限制原油產量

與克里姆林宮關係密切的智庫宏觀經濟分析與短期預測中心（TsMAKP）警告，針對港口與煉油廠的攻擊可能限制俄羅斯的石油出口與生產，進而拖慢經濟增長。

為何這些打擊具有戰略意義

這場無人機攻勢的目標並非立即摧毀俄羅斯能源產業，而是持續增加整個系統的運作摩擦。

俄羅斯仍擁有龐大的煉油能力，有時可以透過備用產能或其他設施彌補部分損失。但當攻擊反覆發生時，系統會變得越來越難維持穩定。

長期來看，這種壓力會影響整個能源鏈條：

• 煉油產能利用率
• 燃料物流與運輸
• 石油產品出口
• 國內燃料供應
• 與能源收入相關的經濟增長

為何影響難以完全量化

評估整體衝擊並不容易。自戰爭爆發以來，俄羅斯政府已限制或停止公布部分燃料生產統計數據，使外界更難獨立核實。

因此，目前許多估算——例如受干擾產能比例或產量下降幅度——主要依賴產業消息來源、衛星觀測以及路透社等媒體的計算。

總結

到2026年，烏克蘭的無人機攻擊已成為俄羅斯能源體系的長期壓力來源。多座大型煉油廠被迫停產或降載，部分時期接近四分之一的煉油能力受到影響，並在某些地區導致燃料限購與配給。

俄羅斯的石油產業並未崩潰，但這些攻擊正在逐步削弱其效率、增加成本，並對一個高度依賴能源出口的經濟體形成持續壓力。