當飛行器以5馬赫或更快的速度飛行時,其周圍會產生密集的衝擊波和熱邊界層。這些空氣動力學效應會折射入射的星光,讓傳統星敏感器無法正確處理。同時,這層邊界層還會產生強烈的熱輻射,足以淹沒來自恆星的微弱訊號。過去嘗試為高超音速飛行器開發星基導航的失敗,正是因為無法即時補償這種扭曲。
| 特性 | 星光導航(本系統) | 衛星導航(GPS/北斗) | 慣性導航(INS) |
|---|---|---|---|
| 所需外部訊號 | 無——被動光學感測星光 | 需持續接收衛星訊號 | 無——利用加速度計/陀螺儀 |
| 抗電磁干擾能力 | 極高——依賴光而非無線電,無法被RF電子戰干擾 | 低——GPS/北斗訊號微弱,易被干擾或偽造 | 極高——無外部發射或接收 |
| 自主性(無需外部參考) | 載入星曆後完全自主,無需地面或太空聯繫 | 完全依賴衛星星座的可用性 | 完全自主 |
| 限制 | 需清晰視野(可能受雲層、晝夜交替或遮擋感測器的機動影響);精度雖好,但歷史上不如GPS | 全球覆蓋,但在電子攻擊下為單點失效;易被拒止 | 隨時間累積漂移;低成本INS在長程高超音速飛行中漂移顯著 |
| 協同潛力 | 可用於修正INS漂移,形成既抗干擾又長程穩定的混合系統 | 常與INS配對進行週期性修正 | 通常與GPS或星光更新配對以防止漂移 |
GPS和北斗衛星訊號容易被電子戰手段干擾。這些訊號微弱,易被干擾甚至偽造。高超音速武器以超過5馬赫的速度飛行,飛抵目標的時間極短,因此精準的導航至關重要。純慣性導航系統(INS)會隨時間漂移,而在高超音速下,這種漂移會轉化為顯著的目標定位誤差。
星光導航系統在自主性和抗干擾能力上與INS相當,但增加了利用天體觀測修正慣性漂移的能力。這使得飛行器在完全不需要衛星訊號的情況下,也能實現長程精準導航。其代價是依賴光學條件,以及必須準確預測5馬赫以上大氣折射的能力——而這正是本研究團隊宣稱已解決的核心技術障礙。