根據公司與產業媒體報導,未經授權的礦工多年來持續進入該礦區採礦。Boss Mining 表示,自 2022年起就多次向政府警告非法與半機械化採礦活動增加所帶來的風險。
最初,這些活動多被稱為「手工採礦」(artisanal mining),通常是小規模礦工用簡單工具挖掘礦石。
但報導指出,在Boss Mining礦區內,這些活動逐漸呈現 接近工業化的規模:
更具爭議的是,產業報導稱部分採礦行動 在剛果士兵保護下進行。
當非法採礦出現組織化分工(挖掘、運輸、保安),就不再只是零散挖礦,而可能變成一種「半工業化」的地下採礦體系。這種情況下,合法礦業公司甚至可能 失去對自己礦區部分區域的控制。
危機在 2026年3月急劇升級。
3月10日至11日夜間,Boss Mining礦區內的 Safi採石場 發生山崩,造成 11名非法礦工死亡。
調查指出,事故地點位於正式礦業特許權 PE469 內。在這類工業礦區中,手工採礦依法是 非法行為。
官方與公司都認為,持續的非法挖掘活動削弱了地層穩定性,最終導致山體崩塌。
事故發生後,Boss Mining 再次呼籲政府恢復公司對礦區的 「合法進入權」,並要求結束非法採礦。
山崩事件迫使剛果政府採取行動。
政府宣布計畫:
這些區域通常是政府劃定、允許小型礦工合法作業的地點。
目標是在維持地方生計與保障安全之間取得平衡。
非法採礦對工業礦區營運造成多重問題:
在Boss Mining案例中,大量非法礦工的存在據稱 限制甚至阻止公司進入部分礦區。
這不僅影響生產,也削弱了整個項目的經濟可行性。
這場爭議發生之際,剛果正重新調整其鈷出口政策。
作為全球最大鈷生產國,剛果曾在2025年暫停鈷出口,之後於 2025年10月改為實施 嚴格的出口配額制度。
新制度包括:
如果大型礦區因非法採礦無法正常運作,政府可能失去 稅收、權利金與出口收入。
Boss Mining爭議同時發生在全球地緣政治競爭升溫之際。
剛果鈷是電動車與電池產業的重要原料,而 中國長期在鈷加工與礦業投資上佔據主導地位。
近年來,美國也加大投資與合作,希望建立 更可靠、更多元的關鍵礦產供應鏈。
如果大型礦區因安全問題而停擺,將影響全球電池供應鏈的穩定性。
2026年4月,剛果政府宣布一項新的安全計畫。
政府將建立一支 準軍事性質的礦業警衛隊(Mining Guard),專門負責保護礦區與礦產運輸。
該計畫:
政府表示,這支部隊將打擊非法採礦與走私,並改善礦產供應鏈的可追溯性。
Boss Mining事件反映了剛果礦業的一個核心矛盾:
該國擁有全球最重要的鈷資源,但在安全、治理與地方經濟之間仍存在巨大挑戰。
非法採礦、地方權力結構與國際企業利益,可能在同一個礦區交織。
隨著全球能源轉型對電池金屬需求暴增,像Boss Mining這樣的衝突提醒外界:
關鍵礦產的供應鏈,其實比市場價格更脆弱——它同時取決於地面上的安全、治理與政治。