然而,盟友的反應卻像一道磚牆。歐洲領袖和軍事專家認為,派遣海軍護航船隊通過一個僅21英里寬的活躍戰區,是「不切實際」且「幾乎不可能」的任務 。用川普自己的話說,北約的支持「冷淡」且不願提供協助
。澳洲則公開拒絕派遣軍艦
。到了四月初,由於自願者寥寥無幾,加上代價高昂的空襲行動未能確保安全通道,聯盟戰略顯然已宣告失敗。
面對僵局,華府轉向聯合國安理會。美國與巴林、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特和卡達等國,於四月共同提出一項基於《聯合國憲章》第七章的決議草案,要求伊朗停止攻擊、清除水雷,並停止徵收「非法通行費」。
這項決議案為了爭取俄羅斯和中國的棄權而不斷被「稀釋」。即便如此,它最終還是失敗了。4月7日,莫斯科和北京以11票贊成、2票反對的結果否決了該草案,巴基斯坦和哥倫比亞則投了棄權票 。一份刪除了明確軍事授權條款的修訂草案,以及後續五月份的另一份文本,都遭遇了相同命運,俄中兩國對此表達了「嚴重關切」,並敦促提案國撤回草案
。
在此期間,英國召集了一場有30多國參與的獨立外交管道,試圖施加政治壓力——但美國刻意缺席了這場會議,這反映了川普認為確保這條水道安全「並非美國的職責」的公開表態 。國務卿馬可·魯比歐所修訂的決議草案,雖然保留了第七章的強制執行框架,但將武力授權的條款替換為:若伊朗未在30天內遵守規定,將面臨制裁的威脅
。然而,這兩個版本都未能過關。
1. 沒有人想加入這場軍事派對。
北約和歐洲盟友直接拒絕參與海軍護航任務,他們認為在一個佈滿伊朗反艦飛彈和水雷的狹窄海峽中執行此任務,在軍事上根本行不通 。缺乏盟友的支持,讓所謂的「聯盟」成了外交上的虛構產物。
2. 轟炸未能奏效。
於5月4日至6日執行的「自由計畫行動」,僅僅達成了短暫的敵對行動中止,並未能持久地重啟商業航運通道 。事實證明,單靠空中力量無法消除伊朗在這個咽喉要道上不規則、分散式的水雷鋪設與無人機作戰能力
。
3. 經濟損害正演變為災難。
到了四月,布倫特原油價格已飆升至每桶126美元以上,航運交通量銳減90%至95%,且這一衝擊正從石油向外擴散至鋁、大宗商品和化肥等領域 。安聯集團估計,即便只是為期六週的海峽關閉,也可能使沙烏地阿拉伯的GDP減少1.6個百分點,阿聯酋的GDP減少3.3個百分點
。因此,對任何外交解方(無論可能性多低)的迫切需求,已達到極點。
4. 俄羅斯與中國的阻撓。
轉向聯合國從一開始就是一步險棋;這兩個國家與伊朗淵源深厚,且早已在三月否決了一項譴責伊朗攻擊的決議案 。他們可預見的否決權,徹底扼殺聯合國這條路,但嘗試本身反映了一項認知:純粹由美國主導的軍事解決方案已難以為繼
。
海上保險成本已飆漲300%,鋁價則創下歷史新高 。聯合國秘書長警告,若海峽關閉狀態持續至2026年底,可能將全球通膨推升至6%以上,並使經濟成長率降至2%,從而引發全球性經濟衰退
。新興市場因面臨財政、經常帳和能源的「三重赤字」,將承受最劇烈的痛苦
。
最危險的影響正在以「慢動作」的方式展現。由於全球約三分之一的海運化肥——主要是尿素——無法通過該海峽,世界各地的農民在播種季節伊始便面臨農業原料短缺的困境 。聯合國糧農組織已發出警告,一旦關閉超過90天——此門檻在2026年6月已被跨越——將可能在未來6到12個月內引發系統性的農業食品衝擊與嚴重的全球糧食價格危機
。
到四月中旬,美國的尿素價格已飆升52% 。世界糧食計劃署估計,若衝突與封鎖持續至2026年中,將額外有4500萬人陷入嚴重的糧食不安全狀態,這將加劇已被影響的3.18億人的苦難
。聯合國貿易和發展會議指出,一波由能源、化肥和糧食價格飆升組成的「三重衝擊」,正對最脆弱的族群造成最沉重的打擊
。
聯合國人道事務負責人警告,海峽關閉對救援行動造成了「巨大影響」:運送糧食、藥品和燃料的船隻,不得不選擇更長、更昂貴的路線,導致援助變得更加緩慢且難以預測 。國際救援委員會指出,即使海峽即刻重新開放,積壓的貨物也需要數週甚至數月才能清理完畢,這使得人道主義供應鏈依然脆弱
。
截至2026年6月,美國與伊朗之間脆弱的停火協議,已降低了爆發更大規模區域戰爭的即時風險,但該海峽對商業航運而言,基本上仍處於關閉狀態 。聯合國安理會因俄羅斯和中國的否決權而陷入僵局,目前看不到任何外交突破的曙光。而經濟的漣漪效應——特別是化肥衝擊——才正要開始影響全球的糧食系統。無論是在紐約的談判桌上,還是在波斯灣的海面上發生什麼,這場危機已從一場海軍對峙,演變成一場將在未來數個收成週期中,緩慢引爆的人道主義緊急狀態。
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