國泰航空暫停杜拜與利雅德航線至8月底：中東局勢與燃油價格飆升如何改變航網

受影響的不僅是每日客運航班，也包括國泰貨運（Cathay Cargo）飛往兩地的貨機服務。

航空運力轉往歐洲等需求強勁市場

停飛並不意味著飛機閒置。國泰航空把原本投入中東航線的飛機轉移到需求更旺盛的長途市場。

其中，歐洲航線成為主要受益者，例如：

• 倫敦（London）
• 蘇黎世（Zurich）

由於部分旅客因中東空域與地區不穩而改選其他轉機樞紐，歐洲航線需求明顯增加，因此航空公司加密班次並提升運力。

這種調整反映航空業的常見策略：當某些航線因地緣政治或安全因素受影響時，航空公司會迅速把飛機調往需求更高、風險更低的市場。

航空燃油價格急升帶來成本壓力

另一個衝擊來自燃油價格。航空燃油是航空公司最大的營運成本之一，而2026年春季價格大幅上升。

根據國際航空運輸協會（IATA）數據：

• 2026年2月下旬：平均約 每桶99.40美元
• 2026年4月初：升至 每桶197.83美元

價格幾乎翻倍，對全球航空公司造成「巨大成本壓力」。

國泰管理層表示，中東局勢使能源市場波動加劇，進一步推高航空燃油成本，影響航班安排與盈利能力。

需求仍強：客運量持續增長

儘管航線調整與成本壓力並存，國泰航空的客運需求仍保持復甦勢頭。

2026年4月營運數據顯示：

• 乘客人數按年增加 17%
• 可用座位公里數（ASK）按年增加 15%

2026年前四個月整體客運量也較2025年同期顯著上升，顯示國際航空旅行需求仍在回升。

同時，假期與季節性旅遊需求帶動客座率保持在高水平，貨運需求亦維持穩定。

對國泰航空擴張計畫的影響

在中東局勢升溫前，國泰原本希望在2026年把整體運力提升約 10%，作為疫情後網絡重建的一部分。

但目前的情況帶來兩項挑戰：

• 中東航線停飛造成航網缺口
• 燃油價格高企壓縮利潤

不過，國泰並沒有大規模縮減航網，而是透過調整航班與重新部署運力來維持增長策略。

夏季旅遊旺季展望

展望2026年夏季，航空公司普遍預期長途旅遊需求仍會強勁。國泰也指出，客運與貨運需求整體保持穩健。

然而，航空業仍面臨兩個不確定因素：

• 中東局勢是否持續動盪
• 航空燃油價格是否維持高位

若這些因素持續存在，航空公司可能仍需要靈活調整航線與班次。

整體而言，國泰航空的做法代表了航空業在地緣政治風險下的典型策略：暫停高風險航線、把飛機轉往需求更強的市場，同時保持航網與運力的彈性。