清潔能源能否在2035年前取代荷姆茲海峽的石油供應？

全球能源市場依賴少數幾個地理「瓶頸」，其中最關鍵的就是連接波斯灣與全球航運路線的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。當2026年的衝突干擾這條航道時，石油、天然氣、肥料乃至食品價格都受到連鎖衝擊。這場危機也強化了一個逐漸被能源分析師接受的觀點：降低對化石燃料的依賴，可能是避免未來類似衝擊最可靠的方式。

能源轉型委員會（Energy Transitions Commission, ETC）指出，如果清潔能源部署大幅加速，全球石油需求下降的規模到2035年前可能相當於目前全部經過荷姆茲海峽的石油流量。 雖然公開資料沒有完整模型細節，但核心邏輯是透過電氣化、能源效率與再生能源擴張，在未來十年顯著削減石油需求。

為什麼荷姆茲海峽如此重要

荷姆茲海峽被視為全球最重要的能源航道之一。平時大約**全球五分之一的石油與液化天然氣（LNG）**會經過這條狹窄水道運往世界各地。

2026年的危機顯示了這種集中化系統的風險：

• 油輪運輸量一度下降超過 90%。
• 全球市場約 1000萬桶/日 的石油供應受到衝擊。

能源市場立即出現劇烈反應。布蘭特原油價格在初期交易中上漲約 10–13%。

德國基爾世界經濟研究所（Kiel Institute）指出，如果海峽長時間關閉，可能阻斷全球約五分之一石油與四分之一LNG貿易，並在供應鏈中產生連鎖效應。

能源是肥料、化學品與工業製程的重要投入，因此供應中斷會迅速傳導到糧食價格與製造成本。

ETC的核心論點：能源轉型可抵消「荷姆茲規模」需求

ETC認為，荷姆茲危機凸顯全球能源體系的一個結構性弱點：大量依賴必須跨越特定地理航道運輸的化石燃料。

該組織指出，若政策與投資加速，清潔能源技術的擴張可能在2035年前削減與荷姆茲海峽石油流量相當的石油需求。

這一判斷主要基於三個轉型趨勢：

• 交通與工業電氣化：電動車與電氣化設備取代石油燃料
• 能源效率提升：更節能的建築、設備與製程降低整體需求
• 再生能源快速擴張：太陽能、風能與其他低碳能源替代化石燃料

不過，目前公開資料沒有完整展示ETC模型中的假設，例如電動車普及速度或再生能源部署規模，因此具體數字仍難以完全獨立驗證。

為什麼再生能源被認為更「安全」

荷姆茲危機也帶出一個更深層的問題：能源安全不只是供應量，而是供應結構。

化石燃料供應鏈需要經歷多個環節：開採、運輸、跨國貿易、海運或管線輸送。這些過程往往集中在少數航道或基礎設施，因此容易形成地緣政治瓶頸。

相比之下，再生能源的運作方式不同：

• 能源來源（太陽、風）是本地的
• 一旦電網與發電設施建成，就不需要持續進口燃料

因此有分析將清潔能源系統形容為在結構上較不容易受到類似荷姆茲衝擊影響。

歐盟執委會也指出，再生能源能透過增加本土能源生產並降低進口依賴，強化能源安全。

荷姆茲危機帶來的經濟教訓

這場事件展示了能源衝擊如何迅速擴散到整個經濟體系。

當燃料價格上升時：

• 運輸成本提高
• 肥料價格上升
• 食品與製造成本增加

研究指出，依賴能源進口的發展中國家受到的衝擊尤其嚴重，因為它們通常缺乏戰略儲備或多元供應來源。

因此，部分政策研究認為，反覆出現的地緣政治衝擊可能反而會加速全球能源轉型，推動電氣化、效率提升與本地清潔能源投資。

政府被建議優先採取的政策

能源政策分析人士警告，危機往往導致各國採取短期措施，例如擴建新的油氣基礎設施，但這可能讓經濟體在未來數十年仍依賴高波動的燃料市場。

因此政策機構建議政府採取結構性解方，例如：

• 快速部署再生能源與低碳電力系統
• 加速交通、建築與工業電氣化
• 擴大能源效率措施以降低需求
• 在短期穩定市場的同時降低對化石燃料的長期依賴

這些策略的核心目標，是讓能源系統不再依賴穿越單一航道的全球燃料貿易。

一場可能重塑能源安全概念的危機

荷姆茲海峽危機再次提醒世界：當一條承載全球約20%石油流量的航道受阻時，其經濟影響會迅速蔓延到全球市場。

能源轉型委員會的結論是，長期解方不僅是保護航道或增加石油供應，而是減少對必須穿越這些地理瓶頸的燃料依賴。

清潔能源是否真的能在2035年前替代相當於整個荷姆茲海峽的石油需求，仍有不確定性。但這場危機已經讓越來越多政策制定者與企業意識到：電氣化、效率與再生能源，可能是降低未來能源衝擊風險的關鍵。