新加坡如何防範中東燃料供應再受阻？

新加坡外長維文・巴拉克里希南（Vivian Balakrishnan）於2026年9月走訪卡達和加拿大後表示，新加坡雖已應對卡達液化天然氣（LNG）出口受阻的衝擊，仍須為中東能源供應進一步中斷做好準備。他提出的方向不是以加拿大取代卡達，而是在維持重要夥伴關係的同時，增加供應選擇。811

航道受阻，為何牽動新加坡？

巴拉克里希南稱卡達是新加坡的重要夥伴，也是液化天然氣的主要來源之一。他指出，霍爾木茲海峽關閉嚴重阻礙卡達向新加坡出口液化天然氣；新加坡因已有多元供應來源，才得以應對這次干擾，但不能因此忽略下一次風險。8

另有報導把曼德海峽（Bab el-Mandeb）周邊的航運受阻列為風險。不過，就所提供的官方訪談內容而言，巴拉克里希南明確談到的是霍爾木茲海峽對卡達出口的影響。他也說，新加坡與卡達持續主張航行自由，並已初步討論如何增強日後的應變能力。78

維繫卡達合作，同時探索加拿大供應

巴拉克里希南說，訪問卡達既是表達支持，也為討論供應韌性提供機會。另一方面，新加坡正把加拿大視為潛在的能源和糧食來源；「潛在來源」不代表雙方已敲定進口安排。811

訪問加拿大期間，他與加國外長安妮塔・阿南德（Anita Anand）簽署聯合聲明，表明有意建立新加坡—加拿大經濟夥伴關係框架。規劃中的合作涵蓋能源與糧食安全、供應鏈韌性、投資，以及人工智慧、量子科技等新興技術。這份聲明訂出合作方向，本身並未確立新的燃料交付安排。234

貿易談判仍在進行

兩國外長也重申，致力於及時完成東南亞國家協會（東協，ASEAN）與加拿大自由貿易協定的談判。這是談判目標，並非協定已完成的公告。加拿大將雙邊合作描述為有助經濟多元化及維護開放、以規則為基礎的貿易；現有官方聲明並不足以據此認定，這項安排專為將貿易從美國轉移而設。34