加斯利被降至第七後，布里亞托雷指控上訴法官與麥拉倫有關聯

FIA國際上訴法院恢復皮埃爾・加斯利（Pierre Gasly）在摩納哥大獎賽因維修區超速而被判的兩項五秒罰時。這令Alpine車手由第三名降至第七，紅牛車手伊薩克・哈賈爾（Isack Hadjar）則重回第三名頒獎台。3337

Alpine執行顧問弗拉維奧・布里亞托雷（Flavio Briatore）表示車隊接受裁決，但將矛頭指向四人合議庭其中一名法官菲利波・馬爾基諾（Filippo Marchino），質疑其在涉及麥拉倫上訴的案件中是否足夠中立。

布里亞托雷指控了甚麼？

布里亞托雷形容裁決「非常不公平」，並稱其中一名法官在聽證中像檢察官般行事，態度「非常刻薄」。他的核心質疑不只在於判決結果，而是他所稱馬爾基諾與麥拉倫之間可能存在的關聯；麥拉倫正是針對Alpine先前成功推翻罰時的決定提出上訴的車隊之一。32

他聲稱馬爾基諾曾於2018年在美國比佛利山的McLaren Special Operations活動發言，並稱One Drop Foundation曾獲得「兩、三輛」麥拉倫汽車。布里亞托雷據此認為，馬爾基諾不應參與審理一宗由麥拉倫提出上訴的案件。3249

不過，這些均屬布里亞托雷的指控。相關報導指出，他沒有提出證據證明上訴法院的裁決曾受到不當影響。26

為何加斯利失去頒獎台？

案件焦點是加斯利在摩納哥大獎賽維修區超速而被判的兩項五秒罰時。FIA的案件通知列明，麥拉倫車隊與紅牛車隊就涉及加斯利賽車的賽事幹事6月裁決提出上訴。33

國際上訴法院其後公布決定，恢復原有罰時。結果加斯利回落至第七名，哈賈爾則取得最後一席頒獎台位置。3711

麥拉倫如何回應？

麥拉倫車隊領隊安德烈亞・斯泰拉（Andrea Stella）否認麥拉倫曾影響上訴法院。他稱記者會討論的方向是對麥拉倫及其聲譽的「侮辱」，並表示任何提出嚴重指控的人，都應準備為言論負責。1820

斯泰拉的說法是對指控的反駁，並不代表麥拉倫已經展開法律行動。

FIA如何說明上訴程序？

FIA Courts回應稱，法官的任命與參與均符合其司法程序及利益衝突防範措施。據FIA在布里亞托雷發言後的回應，法官須每年申報利益，並就個別案件提交獨立性聲明，相關文件會提供予各方當事人。

FIA又稱，聽證開始及結束時，當事各方均獲邀對合議庭組成或程序提出異議，但沒有人提出反對。15

這個區別很重要：參與者可以不同意判決的法律結果，但FIA表示，仍堅持該法院程序的完整性與公正性。15

會有紀律處分或誹謗訴訟嗎？

目前可得報導未證實FIA已對布里亞托雷啟動紀律程序，也未顯示麥拉倫、馬爾基諾或其他人士已提出誹謗索償。是否出現這類後續，取決於相關機構或個人採取正式行動，不能僅從斯泰拉要求嚴重指控須能自圓其說的警告推論。1820

就眼前的競賽結果而言，已刊出的上訴決定確立：加斯利的罰時維持，哈賈爾的摩納哥站頒獎台資格亦已恢復。37