中東危機與銅價之間還存在一個較少被注意的連結——硫酸。
在現代銅礦加工中,尤其是低品位礦石的「溶劑萃取—電積法」(SX‑EW),硫酸是不可或缺的化學原料。如果航運或貿易受阻,硫或硫酸供應就可能減少,進而限制銅的冶煉與產量。
高盛指出,如果荷莫茲海峽航運長期受阻,硫酸供應可能變得緊張,進一步威脅銅的產量。同時,中國限制硫酸出口的政策也可能讓全球冶煉產業面臨額外壓力。
換句話說,一場從油輪與航道開始的地緣政治危機,可能透過化學原料供應,間接限制銅的生產。
如果說地緣政治解釋了銅價的短期波動,那麼長期趨勢則來自需求端。
銅是電氣化時代的核心金屬。無論是太陽能、風電、電動車,還是電力輸配電網路,都需要大量銅線與銅部件。
而近年來,另一個需求來源迅速崛起——AI資料中心。大型資料中心需要龐大的電力系統、散熱設備與電網連接,這些基礎設施都高度依賴銅。分析師認為,與AI相關的電力與基建投資正在成為推動工業金屬價格的重要因素。
因此,即使油價壓力或中東局勢暫時緩和,與科技與電氣化相關的需求仍然支撐銅價維持高位。
銅期貨此前曾在5月觸及約每磅6.65美元的歷史高點,之後雖出現回落,但價格仍處於歷史高區間。
持續的地緣政治不確定性、高能源成本,以及市場對未來供應緊張的預期,使銅成為全球投資人密切關注的工業金屬之一。
大型投資銀行對未來銅價的看法並不完全一致,但普遍認為短期波動仍將持續。
高盛(Goldman Sachs)採取較為保守的短期觀點。該行預計2026年全球銅市場可能出現供給過剩,並預測全年平均價格約為每公噸12,650美元。
不過,高盛也提醒,如果航運持續受阻導致硫酸供應緊張,仍可能造成短期供應缺口並推高價格。
瑞銀(UBS)則相對看多。該行預測,在供應成長有限與電氣化需求增加的背景下,銅價可能在2027年初升至約每公噸15,000美元。
如果美國與伊朗達成穩定協議並恢復荷莫茲海峽的正常航運,幾個短期壓力可能緩解:
但即使如此,銅價的長期支撐因素仍然存在。全球在電力網路、再生能源與數位基礎設施上的投資正快速增加,未來多年銅的需求仍預計持續成長。
銅價的上漲並非由單一因素造成,而是多重力量同時作用的結果。
短期來看,中東航運受阻與硫酸供應風險可能限制銅的生產並推高價格;長期來看,AI基礎設施、能源轉型與電氣化則持續推動需求增加。
因此,即使地緣政治緊張局勢最終緩和,銅仍可能在未來十年維持其「戰略金屬」的地位,同時伴隨顯著的市場波動。