中國汽車品牌為何在南非迅速搶下市占？

主要品牌包括：

• 比亞迪（BYD）
• 奇瑞（Chery）
• 長城汽車（Great Wall Motor, GWM）

業界預期，2026年還會有更多中國品牌進入市場，進一步加劇競爭。

傳統車廠仍穩居龍頭

儘管中國品牌增長迅猛，但南非車市並沒有出現「全面替代」的情況。

豐田（Toyota）仍是南非整體汽車市場的領導品牌，市占率約24.8%，之後依序為鈴木（Suzuki Auto）與福斯（Volkswagen）。

不過，面對新競爭者，傳統車廠正加快策略調整。例如部分品牌開始增加油電混合車與電動車產品線，同時重新檢視定價與產品配置，以保持競爭力。

進口來源格局也在變化

中國品牌的崛起，也反映在南非的汽車進口結構中。

2025年的數據顯示：

• 印度仍是南非最大輕型車進口來源，占56.2%。
• 中國則升至23.3%，顯示中國品牌在當地經銷網絡與銷售量的快速提升。

這說明全球汽車製造與供應鏈的變化，正直接影響南非市場的產品來源與價格競爭。

南非汽車出口面臨壓力

與國內市場競爭升溫形成對比的是，南非汽車出口正面臨新的挑戰。

2025年，南非對美國的汽車出口金額下降26%，降至204億南非蘭特（約12.3億美元），主因是美國對汽車與零組件加徵高關稅。

若將範圍擴大到整個美國—墨西哥—加拿大市場，出口量也出現明顯下滑：

• 2024年：26,063輛
• 2025年：10,042輛

跌幅達26.1%。

南非汽車產業協會指出，出口下降主要與美國提高進口關稅有關，同時也包括部分車廠的策略調整，例如某大型製造商選擇不將新推出的車型出口至美國市場。

在南非本地生產商中，賓士（Mercedes‑Benz）對美國市場的依賴度最高，因此受到關稅政策影響特別明顯。

市場正出現結構性變化

業界普遍認為，中國車企在南非的崛起並非短期現象，而是一種結構性轉變。

推動這一變化的因素包括：

• 消費者對價格更敏感
• SUV與科技配備需求強勁
• 中國品牌數量快速增加
• 全球汽車市場競爭加劇

對消費者而言，這意味著更多選擇與更具價格優勢的車型；而對傳統車廠來說，南非這個非洲最成熟的汽車市場，正進入一個競爭更激烈的新階段。

隨著中國車企持續擴大產品線與經銷網絡，它們在南非甚至整個非洲市場的影響力，預計仍會持續上升。