是——根據布魯尼爾的內線消息,Pogačar在2026環法最後一週確實放慢節奏,刻意為接下來的環西保留體力。 Pogačar將出戰8月22日開賽的2026環西自行車賽(自2019年後首度參賽),目標是成為史上第九位集齊三大賽冠軍的車手,加入安奎蒂、吉蒙迪、莫克斯、伊諾、康塔多、尼巴利、佛洛姆與溫格高的傳奇行列。
研究答案

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: According to Johan Bruyneel's insider analysis, did Tadej Pogačar hold back during the final week of the 2026 Tour de France to conserve ene. Article summary: Yes — according to Johan Bruyneel's insider information, **Pogačar deliberately held back during the final week of the 2026 Tour de France, conserving energy with the Vuelta already in mind.** Here is the full breakdown . Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
在一個每瓦功率都被精密測量、每個動作都被放大檢視的自行車世界裡,2026年環法自行車賽最引人入勝的故事,並非塔德伊·波加查(Tadej Pogačar)做了什麼——而是他沒做什麼。根據前車隊總監約翰·布魯尼爾(Johan Bruyneel)掌握的內線情報,這位斯洛維尼亞冠軍車手在環法最後一週刻意保留實力,將體力保留給隨後的環西自行車賽(Vuelta a España),力拚成為史上第九位稱霸三大賽的傳奇車手。
布魯尼爾在《THE MOVE》播客節目中透露,他與一名前UAE車隊工作人員交談,該人士與車隊關係密切。這名內部消息來源告訴他:
「Pogačar在環法最後一週從未全力衝刺。他其實只專注於護送隊友德爾托羅(Isaac del Toro)上頒獎台,而他的心思早就飄到環西去了。」
與其追逐更多的單站勝利或擴大總成績領先優勢,Pogačar在最後一週幾乎扮演了年輕隊友德爾托羅的副手角色 。他唯一一次離開德爾托羅的身邊,是為了在阿爾普迪埃(Alpe d'Huez)打破賽道紀錄
。最終Pogačar以6分26秒的領先優勢擊敗雷姆科·埃費內普爾(Remco Evenepoel),並帶走五個單站冠軍,但他在確保總冠軍無虞後便明顯收手
。
布魯尼爾指出,Pogačar在環義自行車賽(Giro d'Italia)期間也採取過類似策略,一邊保留實力一邊為環法做準備 。這種模式顯示,他正將每一場大環賽視為邁向更大賽季目標的墊腳石。
Pogačar已確認將出戰2026年環西自行車賽,賽事將於8月22日在摩納哥發車 。這將是他自2019年大環賽初登場以來,首次征戰西班牙大賽
。
他已經贏得2024年環義(領先近10分鐘)以及2025與2026年環法。若在西班牙奪冠,他將成為史上僅第九位集齊三大賽冠軍的車手,加入傳奇之列:雅克·安奎蒂(Jacques Anquetil)、費利切·吉蒙迪(Felice Gimondi)、艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)、伯納·伊諾(Bernard Hinault)、阿爾伯托·康塔多(Alberto Contador)、文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)、克里斯·佛洛姆(Chris Froome),以及稍早靠著贏得2026環義達成此成就的約納斯·溫格高(Jonas Vingegaard)。
倘若Pogačar贏得環西,他也將成為史上僅第四位在同一年度囊括環法與環西冠軍的車手,與安奎蒂、伊諾和佛洛姆齊名 。
2026年環西自行車賽的賽道設計,有幾個特點正好能發揮Pogačar的優勢 :
這條路線的前段爬坡站相當密集,特別是第4天的安道爾站,讓擅長早期發動猛攻的車手有機可乘。
西班牙明星車手胡安·阿尤索(Juan Ayuso)將不參加2026年環西自行車賽 。在經歷一屆艱辛的環法(最終以總成績第7名作收,前兩週曾一度爭奪頒獎台席位)後,這位Lidl-Trek車手選擇了不同的賽程規劃
:
這意味著Lidl-Trek在環西的領騎重任將落在馬德斯·佩德森(Mads Pedersen)與馬蒂亞斯·斯克耶爾莫塞(Mattias Skjelmose)身上 。阿尤索的缺席,讓他的主場大環賽少了一位重要的西班牙競爭者。
布魯尼爾對Pogačar的環西前景提出了幾點觀察:
幾位大咖車手預計不會出賽環西:雷姆科·埃費內普爾、伊薩克·德爾托羅,以及尋求衛冕的約納斯·溫格高,都幾乎確定不會出現在起跑線上 。普里莫日·羅格里奇(Primož Roglič)等人或許能構成威脅,但布魯尼爾的核心論點在於:一位體能狀態比預期更好的Pogačar,帶著為環西量身打造的準備狀態進入賽事,無疑將是奪冠的最大熱門。
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是——根據布魯尼爾的內線消息,Pogačar在2026環法最後一週確實放慢節奏,刻意為接下來的環西保留體力。
是——根據布魯尼爾的內線消息,Pogačar在2026環法最後一週確實放慢節奏,刻意為接下來的環西保留體力。 Pogačar將出戰8月22日開賽的2026環西自行車賽(自2019年後首度參賽),目標是成為史上第九位集齊三大賽冠軍的車手,加入安奎蒂、吉蒙迪、莫克斯、伊諾、康塔多、尼巴利、佛洛姆與溫格高的傳奇行列。
環西賽道路線對Pogačar有利,前段火力全開的山地站(如第4站安道爾)正好契合他侵略性的騎乘風格。