米自動車業界は、中国製コネクテッド車と関連ソフトウェア・ハードウェアの販売、輸入、製造を恒久的に禁じる法律の年内成立を米議会に求めている。[4]
ロイターは9月4日、AI活用型のサイバー攻撃とランサムウェアによって、機密情報の流出や事業停止が起きていると報じた。ただし、一覧に載ったすべての企業でAIやランサムウェアが関与したことを示すものではない。[6][7]
反発の背景には、電気・水道料金の上昇、送電網の信頼性、騒音や照明、土地利用、税優遇への不満がある。[3][4]
NVIDIAは2026年9月3日、Hugging Faceを129億3000万ドルで買収することで合意した。内訳は投資家向け約119億ドルと、NVIDIAに加わる従業員向け最大10億ドルの株式ベースのリテンション施策を含む。
OpenAIは9月3日、最前線のサイバー防衛者を支援する「Daybreak for Frontline Defenders」に10億ドルを拠出すると発表した。[3][6]
テスラは2026年9月3〜4日、オースティンの限定エリアで、ハンドルとペダルを持たない2人乗りCybercabのロボタクシー運行を開始した。ただし、これは小規模な実証であり、全米展開の裏付けではない。
テスラは9月3日、オースティンの限定エリアで、ハンドルもペダルもない2人乗りCybercabの乗車サービスを始めた。翌日には招待客以外にも開放したと発表した。[1][6]
500人超の技術者、元水力発電所職員、政府関係者らがWhatsApp上で図面と現場知識を共有し、救助隊の坑道捜索を支えた。[10]
Reutersは2026年9月4日、NscaleがIPO前に約35億ドルを調達する案を協議中だと報じた。内訳は最大15億ドルの転換社債と、Nvidiaから約20億ドルの資金を想定する。
NHTSAは、ハンドル、ペダル、ミラーを備えないCybercab約1,000台について、Teslaが連邦安全基準への適合を自己認証できる法的・技術的根拠を監査している。
ByteDanceは約296億ドルのシンジケートローンを確保したと報じられた。当初の200億ドルを上回ったのは銀行からの強いコミットメントが集まったためで、最先端AI競争が数百億ドル規模の資金を必要とする段階に入ったことを映す。[1][2]
SHEINは、買収したブランドの個性を保ちながら、自社の生産・物流・世界販売網を提供するマルチブランド型プラットフォームを目指している。